অযৌক্তিকভাবে চালিত সন্দেহের চোখে এবং গালে দৃ firm়ভাবে মূলযুক্ত জিহ্বা নিয়ে ব্যবসায়ের জগতের দিকে নজর দেয়।
দীর্ঘ দুরত্ব ভ্রমণ প্রায়ই অস্বস্তিকর হয়।
ইকোনমি ক্লাসে, আপনি প্রসারিত করতে পারবেন না, আপনি আপনার পাশের ব্যক্তির সাথে খুব বেশি কাছাকাছি এবং আসনগুলি আরও ছোট এবং ছোট হয়ে যায়, আপনি কেবল নিজের দেহকে বিগনেট এবং বিয়ারের জন্য বলিদান করে চলেছেন।
এমনকি প্রথম শ্রেণিতে, যেমন আমি সম্প্রতি আমেরিকান এয়ারলাইন্সে বিমান চালনা আবিষ্কার করেছি, এটি সর্বদা সম্পূর্ণ পিকনিক নয়।
ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট একজন টুইটার-ব্যবহারকারীর ধৈর্য্যের চেয়ে বেশি চাপে ছিলেন। কোনও গ্রিটিং ছিল না এবং লেগরুমটি ছিল না, ভাল, প্রথম শ্রেণি ছিল।
সত্যই, এটির সুপারিশ করার মতো খুব কম ছিল, তা ছাড়া এটি আমেরিকান এয়ারলাইন অর্থনীতি ছিল না।
আমি সত্যিই ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের কাছ থেকে এই সুরেলা শব্দগুলি শুনতে পেয়েছি: 'চিকেন না পাস্তা?'
আমার তুলনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য - জেট ব্লু মিন্ট ক্লাস আমাকে একটি নর সভ্য অভিজ্ঞতার প্রস্তাব দিয়েছিল - আমি ভার্জিন আমেরিকা পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।
অ্যালিসা রোজ কবরস্থান কার্জ ইনস্টাগ্রাম
আলাস্কা দ্বারা বিমানটিকে গ্রাস করা হচ্ছে, যা ভার্জিন কর্মচারীদের আনন্দের পরিবেশে আনেনি।
আসলে আলাস্কা নিজেই কিছু কঠিন সময়ের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছিল তার নিজস্ব কর্মীরা একটি ফ্রিওয়ের মাঝখানে বিড়ালের মতো উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছে ।
সুতরাং আমি ভেবেছিলাম আমি ভার্জিনের অর্থনীতি প্লাস ক্লাসে উড়ে যাব, যার নাম এটি প্রধান কেবিন নির্বাচন করুন , সান ফ্রান্সিসকো থেকে ফ্লোরিডার ফোর্ট লুডারডালে।
ফেরার পথে - সুপার বোল রবিবারে, কম নয় - আমি ভার্জিন আমেরিকার প্রথম শ্রেণিতে উড়ে এসেছি। এটি কেবল কতটা আলাদা হতে পারে তা দেখার জন্য, মূল কেবিন নির্বাচন থেকে এবং আমেরিকার প্রথম শ্রেণির অফার থেকে।
এটি আমি একইভাবে জেটল্লুতে উড়ে এসেছি এবং আমেরিকান পথে যে পথে যাত্রা করেছি, তার খুব মিল, যা ছিল মিয়ামি-সান ফ্রান্সিসকো।
এবার, আমার বান্ধবীটি আমার সাথে কিছু উদ্দেশ্যমূলকতা ইনজেকশনের জন্য উড়েছিল। (তিনি একজন বিজ্ঞানী, আপনি দেখুন।)
ভার্জিন আমেরিকা মেইন কেবিন নির্বাচন করুন ।
ভার্জিনের চেক-ইন পদ্ধতিতে একটি বিরক্তি রয়েছে। আমি আমার আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ডটি কখনই সোয়াইপ করতে পারি না। মেশিনটি এটিকে এমনভাবে আচরণ করে যেমন এটি বিদ্যমান নেই বা অতীতে, এমেক্স কার্ডের সাথে একটি কঠিন সম্পর্ক ছিল, যা থেকে এখনও এটি পুনরুদ্ধারযোগ্য নয়।
এটি ভিসা নিয়ে কেবল কখনও খুশি মনে হয়।
অন্যথায়, পুরো প্রক্রিয়াটি মসৃণ ছিল।
ভার্জিন তার বেগুনি রঙের মেজাজের আলো পছন্দ করে তবে জাস্টিন টিমবারলকের কোনও চিহ্ন খুঁজে পাওয়া যায়নি।
যদিও একটি জিনিস আমাদের খুব ভাল মেজাজে ফেলেছিল: লেগরুম।
সিট পিচটি 38 ইঞ্চি।
এটি ছিল একটি ইকোনমি প্লাস ক্রস-কান্ট্রি ফ্লাইট, যার মূল্য ছিল 250 ডলার, যে আমেরিকান প্রথম শ্রেণীর কেবিনটি আমি নিয়ে যাচ্ছিলাম তার চেয়ে কম লেগরুম ছিল have (কারণ এটি বাস্তবেই হয়েছিল))
আমরা ইতিমধ্যে সুরক্ষা এবং বোর্ডিংয়ের মাধ্যমে অগ্রাধিকার উপভোগ করেছি, তবে এটি বেশ কিছুটা ছিল। আমার পা স্বাচ্ছন্দ্যে প্রসারিত এবং আমি 5'11। ' সরকারীভাবে, আপনি বুঝতে পারেন।
আসনগুলি, যদিও ইকোনমি ক্লাসের মতো একই, এটি একটি মানুষের জন্য ডিজাইন করা সীমানাযুক্ত।
তবে এটি বেশিরভাগ কারণ হ'ল যদি আপনি নিজের পছন্দ মতো কারও সাথে বিমান চালনা করেন তবে আপনি উভয় স্থানই স্থান ভাগ করে নেবে।
ঝাঁকুনি দেওয়া বা চড় না মেরে আপনি একে অপরের দিকে ঝুঁকতে পারেন।
তবে সেবার কী হবে? অবশ্যই, বিশেষত যেহেতু এটি প্রথম শ্রেণির ছিল না, এটি বন্ধ হয়ে যাওয়া কোনও রেস্তোঁরাটির ধাক্কা।
এটা ছিল না।
এটি অদ্ভুতভাবে তাত্ক্ষণিক এবং মনোরম ছিল। আপনার স্ক্রীন থেকে খাবার ও পানীয় অর্ডার করা কেবল সহজ নয়, তবে পুরোপুরি বুদ্ধিমান।
আপনি যা চান তা অর্ডার করতে পারেন, যখনই আপনি চান এবং এটি খুব দ্রুত উপস্থিত হয়।
অন্তত, আমাদের অভিজ্ঞতা ছিল।
টাইলার ডেভিসের বয়স কত
খাবারটি কেবলমাত্র ঠান্ডা বিভিন্ন ধরণের ছিল, তবে আমার যে পনির প্লেট ছিল তা আশ্চর্যজনকভাবে ভাল ছিল। ওহ, এবং বিনামূল্যে।
আপনি মদ সম্পর্কে জানতে চান? এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বিনামূল্যে ছিল।
এমনকি ট্রে টেবিলগুলি টিভি পর্দার নীচে থেকে সরে এসে অত্যন্ত শক্ত মনে হয়েছিল।
আমি পুরো বিষয়টি সম্পর্কে নেতিবাচক কিছু বলতে সক্ষম হতে চাই, তবে একটি কান্নাকাটি শিশুর বা আরও খারাপ কিছু ছিল না, অভিজ্ঞতাটি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য একটি অস্ত্রশস্ত্র সংস্থার এক মাতাল বিক্রয়কর্মী।
বিমানও সময়মতো ছিল।
ওহ, ঠিক আছে, আমি কিছু নেতিবাচক খুঁজে পেয়েছি। লাইভ টিভিটি আমার স্থানীয় স্পোর্টস চ্যানেলটি দেয় নি।
যদি এটি আপনার 250 ডলারের ফ্লাইটে সবচেয়ে বড় সমস্যা হয় তবে আপনি অবশ্যই সহনীয় সময় পার করছেন।
এবং আপনি যখন ভার্জিনের প্রধান কেবিন নির্বাচন বা আমেরিকার প্রথম শ্রেণীর পছন্দ করবেন কিনা তা স্থির করার জন্য যখন লড়াই করতে চান, তখন ভার্জিনের প্রথম শ্রেণি কেমন হবে?
একটি ইন্টারলুড। ভার্জিন আমেরিকা প্রথম শ্রেণি।
লেগরুমটি আমার হাঁটু থেকে নিউ অর্লিন্স পর্যন্ত প্রসারিত। ভাল, কম বা কম।
সিট পিচ 55 ইঞ্চি।
যদি আপনি একটি উইন্ডোতে বসে থাকেন তবে রেস্টরুমে যাওয়ার সময় আপনার পাশের ব্যক্তিকে বিরক্ত করার দরকার নেই।
পরিষেবা হিসাবে, প্রথম শ্রেণির আটটি আসনের জন্য একটি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট ছিল। (আমেরিকান ভাষায়, একাকী ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টকে 16 জন যাত্রীর দেখাশোনা করতে হবে))
তিনি উজ্জ্বল, মনোযোগী এবং যে কোনও অনুরোধে সহায়তা করার জন্য কেবল খুব খুশি ছিলেন, তবে কিছুটা অস্পষ্ট নয়।
এমনকি তিনি আমার টিভি স্ক্রিনের চারপাশে তার চালচলনের চেষ্টা করেছিলেন - যা আর্মরেস্টের নীচে থেকে আসে - এবং ল্যাপটপটি যা ছিল, এটি কেবল একবার ট্রে ট্রেবেলে রাখা হয়েছিল যাতে খাবারটি সাবধানতার সাথে রাখার জন্য যেখানে এটি না হয় place ছিটকে যাও
(আরে, এটি সুপার বাটি রবিবার ছিল। আমাকে লিখতে হয়েছিল))
খাবারটি এয়ারলাইন সহনশীলতার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। আমার ফাইল্টটি আসলে পুরোপুরি শুকনো এবং চিবানো ছিল না। শাকসবজি এমনকি চূর্ণবিচূর্ণ। চকোলেট কেক সমৃদ্ধ এবং আর্দ্র ছিল।
অনুমিত অভিনব রেস্তোঁরাগুলিতে আমার আরও খারাপ খাবার খেয়েছে।
আমাকে নেতিবাচক জন্য পৌঁছে দিন।
ওয়াইন তালিকায় ওয়াইনগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা রয়েছে। প্রতি ফ্লাইটে কেবল একটিই পাওয়া যায়। এটা একটা টাচ টাচকি।
এবং, ভাল, এটি।
কি জাতীয়তা ডাক প্রেসকট
তবুও, আপনি সম্ভবত প্রযুক্তিগত কিছু ভুল হওয়ার প্রত্যাশা করছেন। প্রকৃতপক্ষে, মেক্সিকো উপসাগরের উপর দিয়ে বিমান চালানোর সময় লাইভ টিভি স্পষ্ট হতে পারে।
পরিবর্তে, সুপার বাউল আমার পর্দা থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়। আরও লক্ষণীয় বিষয় হল, গোগো ওয়াই-ফাই, খুব কমই একটি নিশ্চিত জিনিস, বিস্ময়কর প্রতিক্রিয়াশীল, পাশাপাশি ব্যয়বহুল।
আবার, এই ফ্লাইটটির আমেরিকানদের সাথে প্রথম শ্রেণিতে যেভাবে নেওয়া হয়েছিল তার চেয়ে কম দাম কম।
রায়.
ভার্জিনের দুটি প্রস্তাব এবং একই পথে কম-বেশি আমেরিকানদের সেরাের মধ্যে যতটা পার্থক্য ছিল তা হ'ল এটির কাছাকাছি।
ভার্জিনের ফার্স্ট ক্লাস এবং আমেরিকান এর মধ্যে পার্থক্য হ'ল টয়োটা প্রিয়াস এবং আমার কাছে গাড়ি পছন্দ করে between
আমাকে যা কিছুটা স্তম্ভিত করেছিল তা হ'ল ভার্জিনের প্রধান কেবিন নির্বাচন আমেরিকার প্রথম শ্রেণীর সাথে খুব অনুকূলভাবে তুলনা করে compared
আমার কাছে যে পার্থক্য ছিল কেবল তা হ'ল আমেরিকানদের প্রথম শ্রেণির আসনগুলি আরও বড় এবং ভাল।
অন্যথায়, ভার্জিনের প্রধান কেবিন নির্বাচনটি আরও উন্নত পরিষেবা ছিল এবং আমেরিকান প্রথম শ্রেণির টিকিটের অর্ধেকেরও কম দাম ছিল cost
তবে, অবশ্যই, এই তুলনা করার ক্ষেত্রে কিছুটা বাঁক আছে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স আমাকে বুঝিয়ে দিয়েছিল যে এর আসলে দুটি প্রথম শ্রেণি রয়েছে এবং আমি যেটি উড়িয়ে দিয়েছি সে ভাল, কম ছিল। এটি টম হ্যাঙ্কসের চেয়ে স্টিফেন বাল্ডউইন সংস্করণ ছিল।
'মিয়ামি থেকে সান ফ্রান্সিসকো পর্যন্ত আপনি যে প্রথম শ্রেণীর পণ্যটি অনুভব করেছেন তা হ'ল আমাদের বিস্তৃত, মানক গার্হস্থ্য প্রথম শ্রেণি যা আপনি আমাদের বেশিরভাগ ঘরোয়া রুটে খুঁজে পেতে পারেন। গার্হস্থ্য প্রথম শ্রেণির অভিজ্ঞতা ছাড়াও, আমাদের ট্রান্সকন্টিনেন্টাল ফ্লাইটে আমাদের একটি উন্নত ফার্স্ট ক্লাস এবং বিজনেস ক্লাসের অভিজ্ঞতাও রয়েছে। একে আমরা ফ্ল্যাগশিপ ফার্স্ট এবং ফ্ল্যাগশিপ বিজনেস বলি, 'একজন মুখপাত্র আমাকে বলেছিলেন।
এবং ফ্লোরিডা থেকে ক্যালিফোর্নিয়া ট্রান্সকন্টিনেন্টাল হিসাবে বিবেচিত নয়। বা ট্রান্সকন্টিনেন্টাল পর্যাপ্ত।
মূলত, তখন, যখন আমেরিকানরা মনে করে এর মারাত্মক প্রতিযোগিতা রয়েছে - বলুন, সান ফ্রান্সিস্কোর কাছে জেএফকে - এটি তার 'উন্নত' প্রথম শ্রেণির উপস্থাপন করে।
আমি যা অভিজ্ঞতা পেয়েছি তা হ'ল, একে একে কী বলা উচিত, ফার্স্ট ক্লাসটি হতাশ।
কোন, ছয় ঘন্টার ফ্লাইটে, সত্যই একেবারে প্রথম শ্রেণি বলা উচিত নয়।
