পরিবহন

আগামীকাল জন্য আপনার রাশিফল

কোথায় টনি বিটস কন্যা বিয়াঙ্কা বিটস

পরিবহন উত্স থেকে উত্স যেমন উদ্ভিদ, কারখানা বা ওয়ার্কশপ — কোনও গন্তব্য a যেমন গুদাম, গ্রাহক বা খুচরা স্টোর থেকে পণ্য পরিবহনের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। বিমান, জল, রেল, রাস্তা, পাইপলাইন বা তারের রুটে পরিবহণের উপায় হিসাবে বিমান, নৌকা, ট্রেন, ট্রাক এবং টেলিযোগাযোগ যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে পরিবহণ হতে পারে। যে কোনও ব্যবসায়ের মালিকের লক্ষ্য হ'ল পণ্যগুলির চাহিদা মেটাতে গিয়ে পরিবহন ব্যয় হ্রাস করা। পরিবহন ব্যয় সাধারণত উত্স এবং গন্তব্যের মধ্যবর্তী দূরত্ব, নির্বাচিত পরিবহণের উপায় এবং পণ্যটির আকার এবং পরিমাণ প্রেরণের জন্য নির্ভর করে। অনেক ক্ষেত্রে একই পণ্যটির জন্য একাধিক উত্স এবং অনেকগুলি গন্তব্য রয়েছে যা পরিবহণ ব্যয় হ্রাস করার সমস্যাটিতে একটি উল্লেখযোগ্য স্তর জটিলতা যুক্ত করে। প্রকৃতপক্ষে, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে জটিল পরিবহন ব্যবস্থা নিয়ে গর্ব করে, যেখানে চার মিলিয়ন মাইল 'মূল্যের রাস্তা, একটি রেলপথ নেটওয়ার্ক যা একটি সরলরেখায় রেখে দিলে প্রায় সাতগুণ পৃথিবী প্রদক্ষিণ করতে পারে, এবং পর্যাপ্ত তেল এবং গ্যাসের লাইন রয়েছে গ্লোব 56 বার বৃত্তাকার।

ব্যবসায়ের মালিককে পণ্য পরিবহনের বিষয়ে যে সিদ্ধান্ত নিতে হবে তা অন্যান্য বিতরণ সমস্যার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, কোনও ব্যবসা বা সুবিধা কোথায় সন্ধান করা যায় সে সম্পর্কে সিদ্ধান্তে পরিবহণের উপযুক্ত উপায়ে অ্যাক্সেসযোগ্যতা। পরিবহণের বাছাইয়ের উপায়গুলি পণ্যগুলির জন্য ব্যবহৃত প্যাকিংয়ের আকার এবং তৈরি চালানের আকার বা ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কিত সিদ্ধান্তগুলিকেও প্রভাবিত করবে। যদিও কম ঘন ঘন বড় চালান প্রেরণ করে পরিবহণ ব্যয় হ্রাস পেতে পারে, তবে অতিরিক্ত তালিকা হ'ল ব্যয়গুলিও বিবেচনা করা প্রয়োজন। এই সিদ্ধান্তগুলির আন্তঃসংযোগের অর্থ সফল পরিকল্পনা এবং সময়সূচী ব্যবসায়ের মালিকদের পরিবহন ব্যয় বাঁচাতে সহায়তা করতে পারে।

পরিবহনের বেসিক অর্থ

যাতায়াত used জলবাহিত, রেল, সড়ক-ভিত্তিক, বায়ু এবং পাইপলাইন ব্যবহারের ধরণের ভিত্তিতে পরিবহণকে মোডে বিভক্ত করা হয়। পরিবর্তে 'একক-মোড' এবং 'মাল্টিপল-মোড' উপকরণের চলাচল রেকর্ড করা হয়, পরের ধরণেরটিকে কখনও কখনও 'ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্ট' বলা হয়। পরিবহণের এই মিশ্র মোডে চালান তৈরি করতে দুই বা ততোধিক মোড জড়িত। একটি উদাহরণ হ'ল ট্যাঙ্কার দিয়ে কোনও বন্দরের সুবিধার্থে তেল পরিবহন এবং তারপরে অপরিশোধিত পাইপলাইনকে একটি রিফাইনারিতে পরিবহন করা হয়। তথ্যের যুগে যেমন আমরা আমাদের সময়কে কল করতে চাই, আমরা তারের বা ওয়্যারলেস পদ্ধতি ব্যবহার করে ডেটা পরিবহন করি; তবে 'ডেটা ডেলিভারি' কিছু ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে 'শিপমেন্ট'-এর সমতুল্য, তবুও তথ্য স্থানান্তরকে নিয়মিতভাবে পরিবহণ হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।

জল, রেল এবং ট্রাক পরিবহন মোডগুলি প্রতিটি বাণিজ্যে চলমান যেকোনও পরিবহণের জন্য সক্ষম শারীরিকভাবে , তবে এই মোডগুলির গ্রাহকদের বিভিন্ন স্তরের অ্যাক্সেস রয়েছে, বিভিন্ন গতি রয়েছে এবং এভাবে বিভিন্ন ধরণের পণ্যসম্ভার বহন করে। বার্জে খুব কমই প্যাকেজযুক্ত ভাল শিপমেন্ট বহন করে এবং ট্রাকগুলি খুব অল্প দূরত্ব ছাড়া প্রায় কখনও বাল্ক পণ্য স্থানান্তর করে না। খুব ভারী এবং খুব ভারী জিনিস পরিবহনে এয়ার ট্রান্সপোর্ট সীমিত, তবে হালকা প্যাকেজগুলির জন্য এবং দ্রুত পরিবহণ করতে হবে এমন আইটেমগুলির জন্য বায়ু পরিবহন আদর্শ; পাইপলাইনগুলি তরল এবং গ্যাস বা অন্যান্য পদার্থগুলি সরিয়ে নিয়েছে যা অভিন্ন উপায়ে আচরণ করে তবে অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করা যায় না।

আকাশ পরিবহন

বিমান পরিবহন গতির সুবিধা দেয় এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। তবে, বায়ু পরিবহনের সবচেয়ে ব্যয়বহুল মাধ্যমও; এটি কেবলমাত্র অপেক্ষাকৃত উচ্চ মূল্যের ছোট আইটেমগুলিতে যেমন - বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম equipment এবং আইটেমগুলির জন্য আগত গতি গুরুত্বপূর্ণ important যেমন পচনশীল জিনিসগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। বিমান পরিবহণ বিমানবন্দরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়; এমনকি হেলিকপ্টারগুলির জন্য অবতরণ সাইটের অভাব বায়ু পরিবহণকে হাব-টু-হাবের পদ্ধতি করে তোলে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহণ অধিদফতর (ডিওটি) এয়ার শিপমেন্টের সাথে যুক্ত আনুষঙ্গিক পরিবহণকে বিমানের চালানের অংশ হিসাবে বিবেচনা করে, যেমন বিমান বা বিমানবন্দর থেকে চূড়ান্ত স্থানে পণ্য রেল সরবরাহ বা রেল সরবরাহ as ওজন ও আকারের সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে যা বলা হয়েছিল তা সত্ত্বেও, এগুলি বিমান পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত বলে একটি বিস্ময়কর বিভিন্ন ধরণের পণ্য মাঝেমধ্যে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে খুব বড় এবং ভারী সরঞ্জাম fl যথাযথ এবং পরিবহনযোগ্য উপ-দলবদ্ধকরণে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল।

রেলপথ

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল পরিবহন নেটওয়ার্ক 2000 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে 121,400 প্রধান রেললাইন অন্তর্ভুক্ত করেছে। ট্রেনগুলি বাল্ক পণ্য শিপিংয়ের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত এবং বিশেষায়িত গাড়িগুলি ব্যবহারের মাধ্যমে নির্দিষ্ট পণ্যের চাহিদা মেটাতে অভিযোজিত হতে পারে। যেমন তরলগুলির জন্য ট্যাংকার, পচনশীলগুলির জন্য রেফ্রিজারেটেড গাড়ি এবং অটোমোবাইলগুলির জন্য র‌্যাম্প লাগানো গাড়ি। রেলের দ্বারা সরানো সমস্ত মালামালের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশের মধ্যে নিবেদিত ট্রেনগুলিতে কয়লা চালান থাকে যা কয়লা খনির পয়েন্ট থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক ইউটিলিটিগুলিতে চলে যা কয়লা পোড়ায়।

রেল পরিবহন সাধারণত দূরপাল্লার শিপিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। এয়ার ট্রান্সপোর্টের চেয়ে কম ব্যয়বহুল, এটি দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাক এবং সমুদ্র নৌপথ দিয়ে পরিবহণের গতি ছাড়িয়ে যাওয়ার সমান ডেলিভারি গতির প্রস্তাব দেয়। প্রকৃতপক্ষে, বৃহত্তর বহন করার ক্ষমতা সহ ড্রেগুলেশন এবং ফ্রেইট গাড়ি প্রবর্তন রেল ক্যারিয়ারকে এর আগে মোটর ক্যারিয়ারের অধীনে বেশ কয়েকটি এলাকায় প্রবেশের পথ তৈরি করতে সক্ষম করেছে। তবে রেল নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস অনেক ব্যবসায়ের জন্য সমস্যা হিসাবে রয়ে গেছে।

মোটর ক্যারিয়ার

কোনও ব্যবসা সরাসরি কোনও সমুদ্র বা নদী বন্দরে অবস্থিত না হলে বা রেলপথের সাইডিং দ্বারা পরিবেশন না করা হয়, তবে এটি হাইপথের নেটওয়ার্কের উপর দিয়ে ট্রান্সপোর্ট পরিবহন ব্যবহার করে এর ইনপুটগুলি গ্রহণ করতে এবং তার পণ্যগুলি সরবরাহ করতে চলেছে। ট্রাকগুলির চারপাশে নকশা করা ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমগুলি সবচেয়ে নমনীয় — কারণ ছোট এবং বৃহত সরঞ্জামের মিশ্রণটি সহজেই একত্রিত করা যায় এবং মোতায়েন করা যায় এবং কারণ সমস্ত পয়েন্ট ট্রাকে অ্যাক্সেসযোগ্য। এই কারণেই, বিশ শতকের শেষ প্রান্তিকে ট্র্যাকিং পরিবহণের প্রভাবশালী মোডে পরিণত হয়েছিল। মোটর ক্যারিয়ার দ্বারা পরিবহণের প্রধান সীমাবদ্ধতা হ'ল পণ্যগুলির বৃহত পরিমাণে চালনা চলাচল ব্যয়বহুল কারণ, প্রকৃতপক্ষে, প্রতিটি রেলকারের সমতুল্য লোডের নিজস্ব ইঞ্জিন এবং ড্রাইভারের প্রয়োজন হয়। ট্রাকের মাধ্যমে পণ্যদ্রব্য চলাচল খুব সীমিত।

জল পরিবহন

নৌ পরিবহন মালামাল পরিবহনের সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল এবং ধীরতম মোড। গতি কোনও সমস্যা না হলে সাধারণত দীর্ঘ দূরত্বে ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য এটি ব্যবহৃত হয়। যদিও অ্যাক্সেসযোগ্যতা জাহাজগুলির সাথে সমস্যা - কারণ এগুলি অগত্যা উপকূলীয় অঞ্চল বা বড় অভ্যন্তরীণ নৌপথের মধ্যে সীমাবদ্ধ trucks তবে ট্র্যাক বা রেল গাড়ি দুটিই পিগিগ্যাকিং সম্ভব। তবে শিল্প পর্যবেক্ষকরা লক্ষ করেছেন যে স্থলভিত্তিক পরিবহণের মোডগুলিতে পোর্ট টার্মিনাল অ্যাক্সেসিবিলিটির অনেক অঞ্চলে অভাব রয়েছে। জল পরিবহনের প্রধান সুবিধা হ'ল এটি বিশ্বজুড়ে পণ্য স্থানান্তর করতে পারে।

পাইপলাইন

পাইপলাইনগুলি প্রাকৃতিক গ্যাস এবং তেল পরিবহনে প্রধানত ব্যবহৃত হয়। পাইপগুলিতে এই জাতীয় উপকরণ দীর্ঘ দূরত্বে স্থানান্তরিত করতে, বুস্টার স্টেশনগুলি অবশ্যই বিরতিতে গড়ে তুলতে হবে যা গ্যাস গ্রহণ করে, পুনরায় সংকোচিত করতে হবে এবং এটি আবার পাইপলাইনে ধাক্কা দেয় বা তরলটি গ্রহণ করে এবং উচ্চ চাপের মধ্যে দিয়ে এটিকে পাম্প করে। রাসায়নিক এবং স্লারি (যেমন, জলে গুঁড়ো কয়লা) পাইপলাইনেও পরিবহন করা যায়। সর্বাধিক বিস্তৃত নেটওয়ার্কটিতে প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন রয়েছে, প্রায় ২66,০০০ মাইল ট্রান্সমিশন লাইন রয়েছে যা থেকে প্রায় 920,000 মাইল বিতরণ লাইন ব্যবহারকারীদের জন্য গ্যাস বহন করে। এর সামগ্রিক ভাড়ার পরিসংখ্যানগুলিতে, ডট পাইপলাইনের মাধ্যমে কেবল পেট্রোলিয়াম চালান অন্তর্ভুক্ত করে।

হলের মূল্য এবং আধুনিক শেয়ারগুলি

পরিবহন মোডের উপর তার সাম্প্রতিক (2006) ব্যাপক প্রতিবেদনে, পরিবহণ অধিদফতরটি ২০০২ সালের তথ্য দেখিয়েছিল year বছর চালিত সমস্ত মালামালের মূল্য ছিল $ 13,052 বিলিয়ন ডলার, 19,487 মিলিয়ন টন এবং মোট চলন 4,409 বিলিয়ন টন ছিল -মাইলস। একটি টন-মাইল হ'ল 1 টন মালবাহী 1 মাইল।

সামগ্রিক পরিমাপ হিসাবে টন-মাইল ব্যবহার করে, সমস্ত মালামালের ৯২.৪ শতাংশ একক মোড দ্বারা সরানো হয়েছে, ৫.৩ শতাংশ দুই বা ততোধিক মোড দ্বারা চালিত হয়েছে (অভ্যন্তরীণভাবে), এবং মোডের দ্বারা চালিত ২.৩ শতাংশ ফ্রেড ডট নির্ধারণ করতে পারে নি। র‌্যাঙ্কের ক্রম অনুযায়ী, পরিচিত মোডের মোট পরিবহণের নিম্নলিখিত শেয়ারগুলি ছিল টন-মাইল হিসাবে: মাপের ট্র্যাক (34.4 শতাংশ), রেল (31.1), পাইপলাইন তেল বহনকারী (15.6 শতাংশ), জল (11.0), মিশ্র সংমিশ্রণ (3.7) ), ট্রাক এবং রেল সংযুক্ত (1.1), পার্সেল, ডাক, বা কুরিয়ার (0.5), এবং বিমান পরিবহন (0.3) 0.3

বাইবেলোগ্রাফি

'প্রথম শ্রেণীর রেলপথের পরিসংখ্যান' ' আমেরিকান রেলপথের সমিতি Http://www.aar.org/PubCommon/Documents.AboutTheIndustry/Statistics.pdf থেকে উপলব্ধ। 30 এপ্রিল 2006-এ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহণ বিভাগ। আমেরিকাতে ভাড়া । 2006