এত দিন আগে, উবার কেন্দ্রে সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং তত্কালীন সিইও ট্র্যাভিস কালানিকের সাথে বিপর্যয় সাঁতার কাটছিলেন। অবশেষে, বোর্ড তাকে পদত্যাগ করতে প্ররোচিত করে এবং পূর্বের এক্সপিডিয়ার দারা খোসরোশাহীকে নিয়ে আসে।
লি মিন হো এর পারিবারিক পটভূমি
জিনিসগুলি শান্ত হতে শুরু করে এবং তারপরে অবশেষে উবারটির আইপিও ছিল। সকলেই সঠিক পথে যাত্রা করছিলেন (ভাল, শেয়ারের দাম ব্যতীত অন্য যেহেতু অবশেষে বিনিয়োগকারীরা দেখতে চান যে আপনার অর্থোপার্জনের পথে রয়েছে)। এবং তারপরে খসরোশাহী গত রাতে প্রচারিত এইচবিওতে অ্যাকজিওসে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার করেছিলেন।
সংস্থাটি বিতর্ক এবং হোয়াট হেল ডিড হি ডি বলে বলে কোণায় ফিরে যাত্রা করেছিল।
একজন সিইও সর্বদা কঠিন প্রশ্নের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। অভিজ্ঞ ব্যবসায়ী সাংবাদিকদের সাথে ভিডিওতে যাওয়ার সময় তাদের কেবল উত্তরগুলির প্রয়োজন হয় না তবে তারা যে প্রশ্নগুলি উত্থাপন করতে পারে সেগুলি এত শক্ত হতে চলেছে যে কোম্পানির পক্ষে ভাল দেখার কোনও উপায় নেই কিনা তা আগে থেকেই সংগ্রহ করা উচিত। যদি কেবল খসরোশাহী এবং তার মিডিয়া টিম বুঝতে পারত যে কীভাবে খারাপ জিনিসগুলি ফুটিয়ে উঠতে পারে। যা সুস্পষ্ট হওয়া উচিত ছিল।
দুটি জিনিস তাকে বিশেষভাবে চেহারা ছড়িয়ে দিচ্ছিল যে সে বিতরণ করছে। আসুন সৌদি আরবের বিনিয়োগকারী হওয়া এবং সাংবাদিক জামাল খাশোগি হত্যার প্রশ্ন দিয়ে শুরু করা যাক। খসরোশাহী যা বলেছেন তা এখানে:
অ্যাক্সিয়োসে ড্যান প্রিম্যাক প্রথমে খসরোশাহীকে দুই বছর ধরে সৌদি আরব বিনিয়োগ সম্মেলনে অংশ না নেওয়ার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেছিলেন। প্রথম বছর, খোষোশাহী শেষ পর্যন্ত কী নির্দোষভাবে নির্দ্বিধায় হত্যার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং একজন অসন্তুষ্ট সাংবাদিককে ভেঙে ফেলার বিষয়ে আরও তথ্যের জন্য অপেক্ষা করতে চেয়েছিলেন। এই বছর, তিনি বলেছিলেন যে এটি একটি বোর্ড সভার বিরোধের কারণে হয়েছিল, যদিও সেখানে যদি তা না ঘটে থাকে তবে তিনি বলেছিলেন, 'আমি [উপস্থিত] থাকতাম কিনা জানি না।'
তারপরে প্রিম্যাক সৌদি সার্বভৌম সম্পদ তহবিল উবারের পঞ্চম বৃহত্তম বিনিয়োগকারী হওয়ায় এবং এর প্রতিনিধিদের একজনের উবারের বোর্ডে থাকা উচিত কিনা যেমনটি বর্তমানে যেমন রয়েছে তেমন চাপ দিয়ে খোসরোহশাহীকে চাপ দিয়েছিলেন। খোসারোশাহীর উত্তর? খসরোশাহী বলেছেন, 'আমি মনে করি যে সরকার বলেছিল যে তারা ভুল করেছে।'
প্রিম্যাক যখন উল্লেখ করেছিলেন যে 'ভুল' কারও মৃত্যুর কারণ হতে পারে, খসরোশাহী অবিরত বলেছিলেন, 'আচ্ছা শোনো, এটা মারাত্মক ভুল। আমরা নিজেও গাড়ি চালিয়ে ভুল করেছি, 'সড়ক দুর্ঘটনা ও প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে মৃত্যুর কথা উল্লেখ করে। 'আমরা গাড়ি চালানো বন্ধ করে দিয়েছি এবং আমরা সেই ভুল থেকে সেরে উঠছি। সুতরাং, আমি মনে করি যে লোকেরা ভুল করে। এর অর্থ এই নয় যে তাদের কখনই ক্ষমা করা যায় না। আমার ধারণা তারা এটিকে গুরুত্বের সাথে নিয়েছে। '
সত্য, এখানে যারা দুর্ঘটনাক্রমে তাদের বাড়িতে কোনও সমালোচককে আমন্ত্রণ জানায়নি, নির্যাতন করে এবং খুন করেছে, এবং তারপরে তাদের টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে কাটাতে পারে? সত্যিই, কারও সাথে এই ঘটনা ঘটতে পারে না?
অ্যাকজিওসের মতে , খোষোশাহী ফোনে 'তিনি যে ভাষার ব্যবহার করেছিলেন তার জন্য দুঃখ প্রকাশ করার জন্য' সঙ্গে সঙ্গেই বলেছিলেন এবং একটি বিবৃতি পাঠিয়েছিলেন: 'আমি এই মুহুর্তে এমন কিছু বলেছিলাম যা আমি বিশ্বাস করি না। জামাল খাশোগির কথা এলে তাঁর হত্যার নিন্দনীয় ছিল এবং তাকে ভুলে যাওয়া বা বঞ্চিত করা উচিত নয়। '
তারপরে তিনি এটি টুইটারে পোস্ট করেছেন:
জামাল খাশোগির সাথে যা ঘটেছিল তা ক্ষমা করার বা ভোলা হওয়ার কিছু নেই এবং আমি এটিকে 'ভুল' বলা ভুল ছিলাম। আমি যেমন বলেছি পছন্দ করুন আমাদের সাক্ষাত্কারের পরে, আমি বিশ্বাস করি না এমন মুহুর্তে কিছু বলেছিলাম। আমাদের বিনিয়োগকারীরা এখানে আমার মতামত দীর্ঘকাল ধরে জানেন এবং আমি দুঃখিত যে আমি অক্ষরেখার উপর তেমন পরিষ্কার ছিলাম না https://t.co/RxapzktrXq
- দারা খোসরোশাহী (@ ডিখোস) নভেম্বর 11, 2019
এটি কখনও খারাপ হিসাবে দেখা হয়েছিল যে কোনও সিইও মুখের মধ্যে দৃ feet়ভাবে রোপণ করা উভয় পা দিয়ে কূটকৌশল করার চেষ্টা করেছিল যা আমি কখনও দেখেছি। তবে তা সব ছিল না।
স্পষ্টতই কম জ্বলজ্বল তবে আমি যুক্তি দিয়েছিলাম, শেষ পর্যন্ত উবারের চালকদের সম্পর্কে মন্তব্য এবং ক্ষতিকারক মন্তব্য ছিল। খসরোশাহী জোর দিয়েছিলেন, যেহেতু সংস্থাটি এখন বছরের পর বছর ধরে চালকরা কর্মচারী নয় এবং হওয়া উচিত নয় এবং তারা যে বেতন পান তা ন্যায্য fair
আসুন এক মুহুর্তের জন্য মনে রাখবেন যে ড্রাইভারগুলি গ্রাহকদের সাথে সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণ করে না, তাদের হার নির্ধারণ করে না এবং প্রায়শই তাদের ব্যয় পরিশোধে সমস্যা হয়।
আরও মনে রাখবেন যে সংস্থাটি আদালতে যুক্তি দেখিয়েছে যে ড্রাইভারদের দেওয়া পরিষেবাগুলি উবারের ব্যবসায়ের 'মূল' নয়। তবুও গ্রাহকদের পরিবহন হ'ল এমন এক জিনিস যা কোম্পানির একেবারে প্রয়োজন কারণ এটি হ'ল এটি পরিষেবা গ্রাহকদের জন্য। এবং খসরোশাহী অ্যাক্সিয়োসকে বলেছিলেন, 'আমাদের ব্যবসায়ের মূল দিকটি এই প্ল্যাটফর্মটি তৈরি করছে যা চালক এবং চালকরা ব্যবহার করতে পারেন, তাই না? রাইডাররা যদি অ্যাপটিতে না আসে তবে আমাদের কোনও ব্যবসা নেই '' তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে ড্রাইভাররা যা করে তা মূল নয় isn't
এটি স্পষ্টভাবে ড্রাইভারদের সাথে ভাল যেতে হবে। তবে তারপরেই হয়তো এটি সব দুর্ঘটনা ছিল।
আবার, যদি কেউ আপনাকে কী জিজ্ঞাসা করতে পারে এবং আপনি যদি সেই উত্তরযোগ্য বিশ্বাসযোগ্য উত্তর না পান তবে যদি আপনি এটি নির্ধারণ করতে না পারেন তবে কোনও সাক্ষাত্কারে উঠবেন না। এটি ছিল নির্বিঘ্ন জনসংযোগ বিপর্যয়।
