এই সপ্তাহে ১৩80০ সালে দক্ষিণ-পশ্চিমের ফ্লাইটে জরুরি অবতরণে বেঁচে যাওয়া যাত্রীদের ক্ষেত্রে, জেনিফার রিওর্ডান মারা গিয়েছিলেন, তাদের অবশ্যই উড়ালটি ভয়াবহ অভিজ্ঞতা হয়ে উঠবে।
পাইলট এবং সহ-পাইলটকে নায়ক হিসাবে প্রশংসিত করা হয়েছিল, এবং দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা গ্যারি কেলি ভিডিওর মাধ্যমে তিনি যে দ্রুত ক্ষমা ও শোকবার্তার প্রস্তাব দিয়েছেন, তার জন্য প্রশংসা হয়েছিল। তবে আপনি কল্পনা করতে পারেন যে বিমান সংস্থা আক্রান্ত যাত্রীদের দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে চাইবে continue
স্পষ্টতই, এটা আছে। এমনকি এই ঘটনার বিষয়ে ফেডারেল তদন্ত অব্যাহত থাকলেও দক্ষিণ-পশ্চিম জরুরি অবস্থার একদিন পর ১৩৮০ ফ্লাইট থেকে যাত্রীদের ব্যক্তিগত ক্ষমা ও দ্রুত ক্ষতিপূরণ সহ চিঠি পাঠিয়েছে।
সম্পর্কিত: একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্সের যাত্রী একটি 'চিৎকার এবং লাথি মেরে' টডলারের পাশে আটকে ছিল। তাঁর অত্যাশ্চর্য প্রতিক্রিয়া ভাইরাল হয়ে গেল
স্পষ্টতই, যে কোনও বড় সংস্থার এইরকম হতাশার মুখোমুখি হয় তাদের অনুরূপ এবং দ্রুত কিছু করা দরকার। অনেকেই করেন, তবে কেবলমাত্র লোকেরা কোম্পানির বিরুদ্ধে সমস্ত দাবি বাদ দেওয়ার প্রস্তাবের বিনিময়ে (এটি এখানে এক সেকেন্ডে ঘটছে কিনা তা নিয়ে আরও বেশি)।
তবে দক্ষিণ-পশ্চিম কীভাবে বিষয়টি পরিচালনা করেছে তাতে আকর্ষণীয় কিছু রয়েছে - তারা কী অফার করেছিল এবং কীভাবে তারা কেলির স্বাক্ষরিত, ক্ষমা চাওয়ার চিঠিটি লিখেছিল তার সংমিশ্রণ:
আমরা আপনাকে আমাদের গ্রাহক হিসাবে মূল্য দিচ্ছি এবং আশা করি আপনি যাতায়াতগুলির প্রয়োজনীয়তার জন্য যে বিমান সংস্থাটি গণনা করতে পারবেন তার হিসাবে দক্ষিণ-পশ্চিমের প্রতি আপনার আত্মবিশ্বাস ফিরিয়ে আনার আরেকটি সুযোগের অনুমতি দেবেন .... এই আত্মায় আমরা আপনাকে 5000 ডলার পরিমাণে একটি চেক প্রেরণ করছি আপনার যেকোন তাত্ক্ষণিক আর্থিক প্রয়োজনকে আচ্ছাদন করতে।
আমাদের আন্তরিক আন্তরিকতার স্পষ্ট অঙ্গভঙ্গি হিসাবে, আমরা আপনাকে sending 1000 ডলার ভ্রমণের ভাউচারও প্রেরণ করছি ...
আমাদের প্রাথমিক ফোকাস এবং প্রতিশ্রুতি হ'ল সম্ভাব্যতমভাবে আপনাকে সহায়তা করা।
ক্রিস্টোফার রোমেরো কত লম্বা
আমার কাছে যা লাফিয়ে লাফিয়ে যায় তা অদ্ভুতভাবে, ক্ষতিপূরণের ক্ষুদ্রতম আর্থিক অংশ: $ 1,000 ট্র্যাভেল ভাউচার। (যদিও এটি মজাদার: মনস্তাত্ত্বিকভাবে লোকেরা কখনও কখনও নগদ অর্থের বিনিময়ে নির্দিষ্ট পরিমাণে মূল্যবান একটি স্থির জিনিসের উপরে উচ্চতর বিষয়গত মান রাখে))
এমনকি ট্র্যাজেডির পরেও দক্ষিণ-পশ্চিম এই গ্রাহকদের - গ্রাহক হিসাবে রাখার চেষ্টা করার পদক্ষেপ নিচ্ছে।
যেহেতু কিছু মন্তব্যকারী উল্লেখ করেছেন, ১৩ flight০ ফ্লাইটে অনিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিন ব্যর্থতা যাত্রীদের জন্য ভয়াবহ ছিল এবং এর ফলে প্রাণহানি ও ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল, এটি কোনওভাবেই প্রথমবারের মতো কোনও ফ্লাইটে ভোগেনি by অনুরূপ বিপর্যয় এবং শেষ পর্যন্ত অবতরণ।
7৩ like এর মতো বাণিজ্যিক প্লেনগুলি ডিজাইন করা হয়েছে যে কোনও একটি ইঞ্জিনকে অক্ষম করে, এবং পেশাদার এয়ারক্রাও ট্রেন এবং এই জাতীয় পরিস্থিতিতে কী করতে হবে তার উপর মহড়া দিয়ে যেতে সক্ষম হবেন। ক্যাপ্টেন ট্যামি জো শাল্টস এবং প্রথম অফিসার ড্যারেন এলিজার এই জরুরি অবস্থাটি চূড়ান্তভাবে পরিচালনা করেছিলেন।
কেন এই গল্পটি এত ব্যাপকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল তার একটি অংশ হ'ল যাত্রীরা তাৎক্ষণিকভাবে এটি সোশ্যাল মিডিয়ায় ভাগ করে নিচ্ছেন। একজন যাত্রী বিখ্যাত বিমান চালুর জন্য ওয়াই-ফাইয়ের জন্য 8 ডলার প্রদান করেছিলেন এমনকি তিনি ভেবেছিলেন যে বিমানটি বিধ্বস্ত হচ্ছে, যাতে তিনি ফেসবুক লাইভে যা ঘটেছিল তা সম্প্রচার করতে পারে এবং বন্ধুবান্ধব এবং পরিবারকে বিদায় জানাতে পারে।
মরিস ওকম্যান এবং তার স্ত্রী
সুতরাং, এটিকে ট্র্যাভেল ভাউচারগুলির সাথে সংযুক্ত করুন। এই যাত্রীদের সাথে সম্পর্ক পুনরুদ্ধারের দিকে পদক্ষেপ গ্রহণের বাইরে, দক্ষিণ-পশ্চিমের আর কোনও ইতিবাচক ভ্রমণের অভিজ্ঞতা এবং এর মধ্যে একটির সামাজিক-মিডিয়া পোস্টগুলির চেয়ে আরও ভাল আরআর কী আশা করতে পারে?
আমি আশা করব না যে দক্ষিণ-পশ্চিম এই যুক্তিটি প্রকাশ করবে; এটি আসলে এটি হ্রাস করবে। এবং এই সমস্ত কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আমার কাছে আরও কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে, যার জন্য উত্তরগুলির জন্য আমি দক্ষিণ-পশ্চিমে পৌঁছেছি। আমি যখন শুনি তখন এই পোস্টটি আপডেট করব।
উদাহরণস্বরূপ, আমি ধরে নেব যে ফ্লাইটে মারা যাওয়া যাত্রীর পরিবার, জেনিফার রিওর্ডানকে আলাদাভাবে চিকিত্সা করা হবে, এবং সম্ভবত সাতজন যাত্রী আহত হয়েছেন বলেও ধারণা করা হচ্ছে।
এগুলি কি কেবল শুভেচ্ছার প্রদান বা এয়ারলাইনের বিরুদ্ধে 100 বা আরও বেশি সম্ভাব্য দাবি দ্রুত নিষ্পত্তির উপায় কিনা তা নিয়েও প্রশ্ন রয়েছে। যদি এটি আরও claimsতিহ্যবাহী, লেনদেনমূলক আইনি কৌশলটি কেবলমাত্র দাবি দ্রুত নিষ্পত্তি করার চেষ্টা করে, তবে এতে অনেক কিছু ঘটে।
যাইহোক, আমি বিচার করছি, ক্যালিফোর্নিয়ার ডেভিসের আরিক জিলবার্টের এক যাত্রীর অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে আমি বিচার করছি যে এটি নাও হতে পারে। জিলবার্ট কথিতভাবে একজন আইনজীবীর সাথে চেক করা হয়েছে ক্ষতিপূরণ গ্রহণের আগে, 'আমি কোনও কিছুর অবকাশ রাখিনি তা নিশ্চিত করার জন্য'। উকিলের পরামর্শের ভিত্তিতে, এগিয়ে গিয়ে তা গ্রহণ করে।
অবশ্যই, এর অর্থ এই নয় যে প্রতিটি যাত্রী ইশারায় খুশি। উদাহরণস্বরূপ, ডালাসের মার্টি মার্টিনেজ, যে যাত্রী তিনি ফেসবুক লাইভে জরুরি অবস্থা অবতরণ করার পরে জীবিত স্বপ্ন দেখেছিলেন বলে বিখ্যাত হয়েছিলেন তিনি বলেছিলেন যে তিনি সন্তুষ্ট নন।
'ইমেলটিতে আমি কোনও ধরণের আন্তরিকতা অনুভব করি নি এবং তারা প্রত্যেকে যে যাত্রীর জন্য $,০০০ ডলার দিয়েছে তা আমি মনে করি না যে আমাদের অনেককেই আজীবন মূল্য দিতে হবে এমন দামের কাছাকাছি এসে পৌঁছেছে।'
তবুও, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় ধরণের ঘটনাটি তারা সম্ভবত তাঁর ক্ষেত্রে দেখতে চাইলে তা পেয়েছিল: একটি স্পষ্ট প্রদর্শন যে ১৩৮০ বিমানের উপরে থাকা সত্ত্বেও, তিনি আবার বিমান সংস্থার সাথে উড়তে ইচ্ছুক।
প্রমাণ? তিনি একটি অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের সাংবাদিককে তাঁর উদ্ধৃতি দিয়েছিলেন, অ্যাকাউন্টে বলা হয়েছে , 'তিনি নিউইয়র্ক থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমের ফ্লাইটে উঠার জন্য প্রস্তুত হয়েছিলেন।'
