ফিশার: এর প্রতিষ্ঠাতা ছাড়া আরও ভাল?

যখন ফিসকার স্বয়ংচালিত ঘোষণা বুধবার যে প্রতিষ্ঠাতা হেনরিক ফিসকার চেয়ারম্যান পদ থেকে পদত্যাগ করবেন, প্রচুর লোকেরা ভাবছিলেন যে এই পদক্ষেপটি কেবলমাত্র লড়াইয়ের বৈদ্যুতিন গাড়ি স্টার্ট-আপের কফিনের সর্বশেষ পেরেক ছিল। কিন্তু যখন একজন প্রতিষ্ঠাতার আকস্মিক প্রস্থান খুব কমই শক্তির লক্ষণ (এটিও দেখুন, গ্রুপপান), পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িগুলির বিশ্বে এটি নজিরবিহীন নয়। টেসলার মার্টিন এবারহার্ড, সিওডির কেভিন জিজিংগার এবং বেটার প্লেসের শাই আগাসি সকলেই যে সংস্থাটি একবার চালাচ্ছিলেন সেগুলি রেখে এসেছেন।

এবং ফিসকারের ক্ষেত্রে, সংস্থাকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য উপায়গুলির বিভাজনের জন্য সম্ভবত প্রয়োজন ছিল।

এটা স্পষ্ট যে ফিসকার ২০০ 2007 সালে যাত্রা শুরুর পর থেকে কিছু শত্রু করেছিলেন। 'হেনরিকের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অহংকার রয়েছে যে তিনি সুন্দর গাড়ি ডিজাইন করেন এবং তাই তিনি বাকিগুলিও করতে পারেন,' আমেরিকাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন অ্যাডভোকেসি গ্রুপ প্লাগের সহ-প্রতিষ্ঠাতা চেলসি সেক্সটন। বলে, 'তিনি নিজেকে বা সংস্থাকে সর্বাধিক অনুকূলে রাখেন নি কীভাবে তার ছোঁয়া যায়' '

ইনককে দেওয়া একটি বিবৃতিতে ফিসকার প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, 'ফিসার অটোমোটিভ প্রতিষ্ঠা এবং ফিশার কর্মাকে, প্রথম লাক্সারি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বাজারে আনার বিষয়ে আমি গর্বিত। লোকেদের ভুলে যাওয়ার ঝোঁক রয়েছে যে দুবাই থেকে নরওয়ে পর্যন্ত যে কোনও আবহাওয়া পরিস্থিতি নির্বিশেষে ফিসকার কর্ম হ'ল একমাত্র বৈদ্যুতিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি four টি মহাদেশে বিক্রি হয়েছে। এই এবং অনেক পুরষ্কারের বিজয়ী সাফল্যগুলি দেখায় যে ছোট ফিশার অটোমোটিভ দল কত দুর্দান্ত আশ্চর্য করেছে performed '

যাকে বিয়ে করেছেন নাটালি মোরালেস

গার্টনার বিশ্লেষক থিলো কোস্লোস্কি বলেছে দ্য লস এঞ্জেলেস টাইমস যখন ফিসকার শুরু করার 'আত্মা' ছিলেন, তার পদত্যাগ সংস্থাটিকে 'আরও শক্তিশালী হিসাবে বিভিন্ন ব্র্যান্ডের সামনে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ দিতে পারে, যদি নতুন বিনিয়োগকারীদের সন্ধান করা যায় এবং যদি তারা দীর্ঘায়ুতে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিশ্রুতি দেয় তবে ব্র্যান্ডের। '

ব্যাকস্টোরি

সংস্থাটি শুরুর আগে হেনরিক ফিসকারের অ্যাস্টন মার্টিন এবং বিএমডাব্লুয়ের ডিজাইনার হিসাবে একটি সফল ক্যারিয়ার ছিল। ২০০ 2007 সালে তিনি যখন ফিসকার মোটরগাড়ি শুরু করেছিলেন, তখন তাঁর লক্ষ্য ছিল 'সুন্দর, আকর্ষণীয়, দ্রুত, পরিবেশ বান্ধব গাড়ি' build সংস্থাটি ক্লিনার পারকিন্সের মতো বিনিয়োগগুলি আকর্ষণ করেছিল এবং ২০১১ সালের মধ্যে এর মূল্য ছিল $ ১ বিলিয়ন।

তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এটি কঠিন সময়ে পড়েছে। ২০১১ সালের মে মাসে, ফিসকার তার মাইলফলকগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে of 528.7 মিলিয়ন loanণে যা ছিল তা জ্বালানি দফতর হিমশীতল করে। দেড় বছর পরে, এর প্রধান ব্যাটারি সরবরাহকারী এ 123 সিস্টেম দেউলিয়ার জন্য দায়ের করেছিল। গত মাসে রয়টার্স রিপোর্ট যে একটি চীনা হোল্ডিং সংস্থা সংস্থাটিতে সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ অর্জনের জন্য প্রায় 200 মিলিয়ন ডলার বিড করেছিল। তারপরেই খবরটি এল যে সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের সাথে 'বেশ কয়েকটি বড় মতবিরোধের' কারণে ফিস্কার নিজেই পদত্যাগ করছেন।

সিক্স্টনের দাবি, অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহন স্টার্ট আপগুলির সাথে ফিসকার যে অংশটি ভাগ করে নেন তা হ'ল পরিচালন দলে অভিজ্ঞতা না থাকা। তিনি বলেন, 'দু'টি অতিমাত্রায় ব্যবহারযোগ্য গ্রুপ হ'ল শিল্প প্রবীণরা, যারা গত ২০ বছর ধরে বৈদ্যুতিক যানবাহন মোতায়েনের কাজ করে যাচ্ছেন এবং চালকদের প্রথম প্রজন্ম,' তিনি বলেছিলেন।

হেনরিক ফিসার নিশ্চিতভাবেই দেখতে একটি দুর্দান্ত চেহারার গাড়ি তৈরি করেছিলেন, তবে তিনি ব্যাটারি উত্পাদন আউটসোর্স করে অন্য একটি তরুণ সংস্থা, এ 123 সিস্টেমের কাছে, দু'টি নতুন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে বিপজ্জনকভাবে নির্ভরশীল সম্পর্ক তৈরি করে। যখন এ 123 সিস্টেম দেউলিয়ার জন্য দায়ের করেছিল, তখন ফিসকারের ভাগ্যগুলি আন্তরিকতার সাথে চূর্ণবিচূর্ণ হতে শুরু করে।

জন কার্পেন্টার যিনি একজন কোটিপতি হতে চান

বিপরীতে, টেসলা মূল উপাদানগুলি আউটসোর্সিংয়ের বিষয়ে বেশি যত্নশীল ছিলেন বলে Sexton বলে। সেক্সটন বলেছেন, 'টেসলা তাদের ড্রাইভ ট্রেনের মালিকানাধীন ছিল এবং এখনও রয়েছে, এ কারণেই এখন অন্যান্য সংস্থাগুলি তাদের কাছে ড্রাইভ ট্রেনের টুকরো কিনতে চলেছে,' সেক্সটন বলেছেন। 'আমি মনে করি না যে টেসলা সফল হতে চলেছে এমন অনুমান ছিল, তবে তারা বেশ কয়েকজন পুরাতন বৈদ্যুতিক গাড়ির অভিজ্ঞ এবং ইঞ্জিনিয়ার নিয়োগ দিয়েছিল যার প্রতি শ্রদ্ধা ও বিশ্বাস ছিল।'

প্রতিষ্ঠাতা ছাড়া ভবিষ্যত

ফিসকারের স্পষ্টতই সমস্যার পূর্বনির্দেশ ছিল। গত বছর ইনক। এর জেরেমি কুইটনারকে দেওয়া একটি সাক্ষাত্কারে ফিসকার বলেছিলেন: 'শুরুর দিনগুলিতে বিশৃঙ্খলা এবং উত্তেজনা এবং উদ্ভাবন এবং সংস্থার সর্বত্র যে যার যারাই সবার টুপি পরেছিল, তা খুব উত্তেজনাপূর্ণ is এমন একটি সময় আসে যখন এটি কার্যকর হয় না, এবং বিশৃঙ্খলাগুলি অনুৎপাদনশীল হয়ে যায় '' ফিসকার অবশেষে নিজেকে সিইও হিসাবে প্রতিস্থাপনের জন্য প্রাক্তন ক্রিসলারের সিইও টম লসর্ডাকে নিয়ে আসেন। তারপরে আগস্টে লাশর্ডার পরিবর্তে আরেক শিল্প বিশেষজ্ঞ, টনি পোসোয়াটজ, যিনি শেভ্রোলেট ভোল্ট তৈরি করেছিলেন by

ফিসকারের পদত্যাগ অবশ্যই গ্যারান্টি নয় যে সংস্থাটি প্রত্যাবর্তনের জন্য প্রস্তুত। বেশ কয়েকটি ব্যাটারি অগ্নিকাণ্ডের পরে, মানের জন্য গাড়িগুলির সুনাম ছড়িয়ে পড়েছে এবং সেক্সটন বলেছেন যে বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্প্রদায়ের সমর্থন ফিরে পেতে ম্যানেজমেন্টের অনেক কাজ করা উচিত।