ফেডারাল এক্সপ্রেস কর্পোরেশনের ইতিহাস এক ধরণের দৃষ্টান্তে পরিণত হয়েছে। কেউ কেউ মনে করেন যে সংস্থার তাত্পর্যটি হ'ল এটি একটি 3 বিলিয়ন ডলার শিল্প তৈরি করেছে যেখানে আগে কারও অস্তিত্ব ছিল না, আমেরিকা ব্যবসায়ের উপায় পরিবর্তন করে একটি নতুন ক্লিচ যুক্ত করেছে - 'যখন একেবারে, ইতিবাচকভাবে সেখানে রাতারাতি থাকতে হবে' - ভাষা. অন্যরা বলছেন, ফ্রেডরিক ডব্লু স্মিথ কীভাবে একজন মানুষ বিশ্বজুড়ে প্রবণতা দেখতে পারে, এমন একটি পণ্যকে কল্পনা করতে পারে যা এই প্রবণতাগুলির মূলধন তৈরি করতে পারে এবং একটি অনির্ধারিত কর্মশক্তিকে $ ১.২ বিলিয়ন ডলার সাম্রাজ্য গঠনে উদ্বুদ্ধ করতে পারে তার মধ্যে এই তাত্পর্যটি দেখানো হয়েছে। কিছু ফিনান্সিয়র বলছেন যে এর সাফল্য উদ্যোগের মূলধন সম্প্রদায়কে মনে করিয়ে দিয়েছে যে উচ্চ প্রযুক্তির বাইরেও একটি বিশ্ব ছিল; অন্যরা দৃsert়ভাবে দাবি করে যে সংস্থাটি ক্রমবর্ধমান বাজারে সঠিক পণ্যটির সাথে অধ্যবসায়ের গুণাবলী দেখায়। পরিশেষে, পর্যবেক্ষকদের একটি বিস্তৃত বর্ণালী দাবি করে যে সংস্থাটি ব্যর্থ হলে আধুনিক উদ্যোগের মূলধনের ইতিহাস একেবারে আলাদা হবে। গল্পটি কীভাবে বলা হোক না কেন, এটি পৌরাণিক কাহিনীটির অবস্থান ধরে নিয়েছে।
সেই রূপকথার হৃদয় হ'ল সংস্থার জেনেসিসের গল্প। ১৯6565 সালে, ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ে অর্থনীতি কোর্সের জন্য একটি প্রবন্ধ লেখার জন্য, স্মিথ একটি নতুন ধরণের ফ্রেইট সার্ভিসের প্রস্তাব করেছিলেন। তিনি যুক্তি দিয়ে বলেছিলেন যে পিগি-ব্যাকিং এয়ার মালবাহী যাত্রীবাহী পরিষেবায় পৌঁছেছে, তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন, একটি সংস্থার জন্য একটি সুযোগ তৈরি করেছে যা পুরোপুরি ছোট, সময়ের-সংবেদনশীল এয়ার ফ্রেটের প্রতি উত্সর্গীকৃত। এই জাতীয় সংস্থাটি বিভিন্ন বিমানের শিফিং শিডিয়ুল থেকে মুক্ত হবে যা বিদ্যমান फ्रेট ফরোয়ার্ডদের শঙ্কিত করে। নিয়ন্ত্রক জলবায়ু এবং বিশাল, জড়িত এয়ারলাইন্সের বৈরীতার কারণে স্মিথের অধ্যাপক এই ধারণার নিষ্ক্রিয়তার পরিচয় দিয়েছেন। তিনি তার প্রচেষ্টার জন্য স্মিথকে 'সি' ভূষিত করেছিলেন।
তার অবিচলতা এবং পাল্লায় বাজি ধরতে ইচ্ছুক ব্যতীত ফ্রেডরিক স্মিথ উদ্যোক্তার ভাবমূর্তির পক্ষে খুব সহজ নয়। প্রিপ স্কুল এবং ইয়েল শিক্ষিত, স্মিথের প্রারম্ভিক সময়ে .5 8.5 মিলিয়ন ডলার পারিবারিক অর্থ রাখার বিলাসিতা ছিল। এটি যথেষ্ট কাছাকাছি কোথাও হবে না। বিমান পরিবহণ ব্যবসা শুরু করার সাথে সাথে বিমানের বহর, কয়েকশো যানবাহন, কয়েক দফতর অফিস এবং বিস্তৃত বাছাই ও বিতরণ ব্যবস্থা পরিচালনা করার নগদ-গব্বল প্রবেশের বাধা বহন করে - এমন ব্যয় যা হুট করে উত্তরাধিকার হজম করতে পারে । এক পর্যায়ে, স্মিথ ব্ল্যাকজ্যাকে won 27,000 জিতে অংশ নিয়ে একটি বেতনের সাথে মিলিত হয়েছিল। ব্যক্তিগত তহবিল ছাড়াও, তার সংস্থাটি ১৯ 197৫ সালের শেষদিকে কালো হয়ে যাওয়ার আগে capital 70 মিলিয়ন ডলারের উদ্যোগের মূলধন খরচ করবে - এটি শুরু করার চার বছর পরে।
স্মিথ প্রতিকূলতার সাথে অপরিচিত ছিলেন তা নয়। যদিও তিনি শৈশবে পঙ্গু পোঁদে ভুগছিলেন, তিনি ১৯ Mar66 সালে কলেজ থেকে স্নাতক শেষ করার পরে মার্কিন মেরিন কর্পস-এ প্রবেশের যথেষ্ট পরিমাণে পুনরুদ্ধার করেছিলেন। তিনি ভিয়েতনামে দুটি বিশিষ্ট ট্যুরের দায়িত্ব পালন করেছিলেন, প্রথমে প্লাটুন নেতা এবং তারপরে পুনর্বিবেচনা পাইলট হিসাবে।
যদিও স্মিথ তার অর্থনীতির অধ্যাপককে একটি ছোট প্যাকেজ পরিষেবার জন্য তার ধারণার বাস্তবতার বিষয়ে বোঝাতে পারেননি, তিনি তার কাগজ লেখার ছয় বছর পরে তিনি আর্থিক সম্প্রদায়ের বোঝাতে পরিচালিত হবেন। ফেডারাল এক্সপ্রেস একটি অনাবিষ্কৃত এবং সম্ভাব্য বিশাল বাজারটি ট্যাপ করতে পারে তা প্রমাণ করতে স্মিথ কোনও ব্যয় ছাড়েনি। তিনি তার রায় ব্যাক আপ করার জন্য অধ্যয়ন কমিশন চালু করেছিলেন এবং এক পর্যায়ে প্রমাণ করে যে সংস্থার নেট সম্পত্তির 10% ব্যয় করেছে যে ফেডারেল এক্সপ্রেস যদি মানের পরিষেবা সরবরাহ করে তবে সেই পরিষেবা গ্রাহকদের উত্পন্ন করবে। স্মিথ উল্লেখ করেছেন, 'মূলধন উত্সকে প্রলুব্ধ করার জন্য আমাদের যে বিশ্বাসযোগ্যতা দরকার তা আমরা কিনেছিলাম।' স্মিথ ১৯ 1970০-এর দশকে বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপের বিস্ফোরণের পূর্বাভাস করেছিলেন, সেই সাথে বিমান সংস্থাতে কম সংখ্যক শহরে আরও বড় বিমান উড়ানোর এবং ছোট শহরগুলিতে পরিষেবা ছেড়ে দেওয়ার প্রবণতা রয়েছে। তারপরে ১৯ Par৪ সালে ইউনাইটেড পার্সেল সার্ভিস ইনক। এর ধর্মঘট এবং আরইএ এক্সপ্রেস ইনক। এর পতন ফেডারেল এক্সপ্রেসকে তার দক্ষতা প্রমাণের সুযোগ দেয়।
এমনকি একটি বাধ্যতামূলক গল্প এবং এটির ব্যাক আপ করার জন্য অধ্যয়নগুলি সহ, তবে, ফেডারেল এক্সপ্রেস এখনও শৈশবকালে প্রায় বেশ কয়েকটি পয়েন্টে পড়েছিল, এবং এই বিপজ্জনক বছরগুলিই এই সংস্থাটিকে মূলধন সম্প্রদায়ের জন্য একটি আধ্যাত্মিক রূপ দিয়েছে। অক্সফোর্ড পার্টনার্সের অফিস সান্তা মনিকা, ক্যালিফোর্নিয়ার সহ উদ্যোগের পুঁজিপতি স্টিভ বার্নবাউম উল্লেখ করেছেন যে ফেডারাল এক্সপ্রেস যখন প্রচুর পরিমাণে ভেনচার ক্যাপিটাল গ্রহণ করছিল, তখন উদ্যোগের মূলধন বাজার নিজেই গভীর নিম্নচাপে পড়েছিল। 'আমাদের ভয়ানক সময় ছিল,' সে বলে। '১৯ 197৫ সালে, নতুন মূলধন ছিল ১ মিলিয়ন ডলার [১৯৮৩ সালে ৩ বিলিয়ন ডলার], এবং ১৯-৪-75৫ সালে প্রাথমিক অফার বাজারে মাত্র ৩২ মিলিয়ন ডলার [গত বছরের ৫.৫ বিলিয়ন ডলার] বেড়েছে। আমরা সবাই বসে ছিলাম পৃথিবীটি কতটা ভয়াবহ তা বলছিলাম এবং মুক্ত উদ্যোগ নিজেই ধ্বংসপ্রাপ্ত কিনা তা নিয়ে অনুমান করছিলাম ''
ফেডারেল এক্সপ্রেসটি দাঁত দিয়ে ঝুলছে, ক্রমাগত নতুন loansণ এবং ইক্যুইটি অংশগ্রহণের জন্য ব্যাংক, কর্পোরেশন এবং উদ্যোগের পুঁজিবাদীদের কাছে ফিরে যাচ্ছে। শেষ পর্যন্ত, এক ডজনেরও বেশি ইক্যুইটি গ্রুপ অর্থায়নের তিনটি বড় রাউন্ডে অংশ নিয়েছিল। সমস্ত খারাপ সময়ে, তবে, স্মিথ যারা তাঁর পক্ষে কাজ করেছিলেন তাদের অবিশ্বস্ত আনুগত্য অর্জন করেছিলেন। কোম্পানির প্রথম সাধারণ পরামর্শদাতা চার্লস টাকার মোর্স বলেছিলেন, 'তিনি ছিলেন মানুষের এক দুর্দান্ত অনুপ্রেরণা। 'আমি যেহেতু এতটা তীব্র এবং রাজনীতিমুক্ত এমন পরিস্থিতিতে কাজ করি নি।'
আত্মঘাতী হতাশাগ্রস্থ এমন একটি উদ্যোগের মূলধন বাজারে, ফেডারেল এক্সপ্রেস যে পরিমাণ অর্থ ব্যয় করছিল তা সংস্থাকে ছড়িয়ে দেওয়ার একটি শিল্পের রূপক হিসাবে সংস্থাকে যথেষ্ট পরিমাণে পরিণত করেছিল। কিন্তু নাটকটি আর্থিক সম্প্রদায়টি শুনেছিল যে এই সংস্থাটি জাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ পরিমাণটি শুনেছিল। চার্লস লেয়া বলেছিলেন, উদ্যোগের পুঁজিপতি যিনি অর্থ সরবরাহের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন, 'যে কোনও মানদণ্ডে, এখানে প্রচুর পরিমাণে অর্থায়ন ছিল। এটির সাথে মিলিত, এখানে এই ফিনান্সিংগুলির আকার ছিল। তারা অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে এত বড় ছিল যে তাদের মোকাবেলা করা কঠিন ছিল। অবশেষে, আর্থিক জলবায়ু ছিল - অর্থ সন্ধানের জন্য আর কোথাও ছিল না। কারও কাছে ছিল না। ' অর্থের জন্য তার মরিয়া অনুসন্ধানে স্মিথকে তার কোম্পানির কার্যত তার সমস্ত ইক্যুইটি ছেড়ে দিতে হয়েছিল। (শেষ পর্যন্ত তিনি পুনরায় পুনর্বিবেচনার ক্ষেত্রে তিনি একটি যথেষ্ট অংশ পুনরুদ্ধার করেছিলেন Thus) সুতরাং, যখন সংস্থাটি ঘোষণা করেছিল যে এটি কৃষ্ণবস্তুতে চলছে, তখন এটির বিশাল মানসিক প্রভাব পড়ে।
'লোকেরা বলেছিল,' আমি আবার বিশ্বাস করি, '' বার্নবাউমের মনে পড়ে। 'তারা দেখতে পেত যে সেই অন্ধকার সময়েও সুড়ঙ্গের শেষে একটি আলো ছিল; যে এত বছর কাজ করার পরেও লাভ পাওয়া সম্ভব হয়েছিল; সর্বোপরি এই ব্যবসায় থাকার কারণ ছিল। দেউলিয়া যেভাবে মন্দার শেষের প্রতীক হতে পারে একইভাবে, টানেলের শেষে এই আলো আমাদের হতাশার শেষের প্রতীক। তখন থেকেই পরিস্থিতি আরও শক্তিশালী হয়েছে ''
ফেডারাল এক্সপ্রেস ব্যর্থ হলে কী ঘটতে পারে? রাতারাতি প্যাকেজ শিল্পটি এখনও জন্মে থাকতে পারে - স্মিথ তার অর্থনীতি পাঠের ক্ষেত্রে প্রথম যে ধারণাটি প্রকাশ করেছিলেন তা প্রত্যাবর্তন, প্রায় অনিবার্য বলে মনে হয়। তবে, চার্লস লিয়ার মতে, উদ্যোগের মূলধনের বাজারটি আমদাহলের [কর্পোরেশন] ক্র্যাশ হয়ে যাওয়ার চেয়ে অনেকটাই আলাদা হবে, আমরা যে উদ্যোগের রাজধানী দেখেছি তা দেখতে পেতাম না। এখনও একটি উদ্যোগের মূলধনের বাজার থাকবে, তবে এটি আরও অনেক পরিমিত হবে। ' তিনি উল্লেখ করেন, অন্য কিছু না হলে, ফেডারেল এক্সপ্রেসের সাফল্য অনেকগুলি উদ্যোগী পুঁজিবাদী লাভ করেছে যা তারা নতুন উদ্যোগে ফিরে যেতে পারেন - এবং এটি করার একটি কারণ।
ডেভিড ব্লেইনের জাতীয়তা কি?
