আমি ২০১১ সালে আমার স্ত্রীর নিজ দেশে জার্মানি চলে এসেছি Life এখানে জীবন ভাল, তবে আমার প্রথম বছরে এমন একটি অভিজ্ঞতা অন্তর্ভুক্ত ছিল যা আমি কখনই ভুলব না:
আমার জার্মান চালকের লাইসেন্স প্রাপ্ত।
আপনারা যারা জানেন না তাদের জন্য, জার্মানিতে ড্রাইভার লাইসেন্স পাওয়ার প্রক্রিয়া ( ড্রাইভিং লাইসেন্স , উচ্চারিত 'FEWR-er-shine') মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর মতো কিছুই নয় is
এখানে কয়েকটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:
প্রিন্স মার্কি ডি নেট ওয়ার্থ
- একটি বাধ্যতামূলক আট ঘন্টা প্রাথমিক চিকিত্সা কোর্স
- সর্বনিম্ন ৩ hours ঘন্টা নির্দেশনা (আমি ইতোমধ্যে নিউ ইয়র্ক স্টেটের চালকের লাইসেন্স ধরে রাখার কারণে এটি মওকুফ করেছিলাম)
- দুটি পরীক্ষা পাস (তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক)
- $ 2,000 এরও বেশি দাম
আপনি যদি ভাবেন যে এগুলি সমস্ত কিছু সামান্য ওভারবোর্ড (যেমনটি আমি অবশ্যই করেছি) তবে আপনাকে মনে রাখতে হবে জার্মানি এমন একটি দেশ যা গাড়ি চালানোর ব্যাপারে ধর্মীয়। এটি বিশ্বের বেশ কয়েকটি স্বীকৃত অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের বাড়ি, যথা ডেমলার-মার্সেডিজ, বিএমডাব্লু এবং ভক্সওয়াগেন। এবং আপনি শুনে থাকতে পারে, অনেক হাইওয়ে (হাইওয়ের জন্য জার্মান শব্দ) এর কোনও আনুষ্ঠানিক গতির সীমা নেই।
ডয়সল্যান্ডে আমার প্রথম ছয় মাস আমাকে আমার নিউ ইয়র্ক ড্রাইভারের লাইসেন্সে চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, এর শেষে আমি তাত্ত্বিক পরীক্ষার জন্য পড়াশোনা শুরু করি।
শুধুমাত্র 30 টি প্রশ্ন সহ, এই পরীক্ষাটি এত ভয়ঙ্কর বলে মনে হয় না। তবে বোকা বানাও না; এটি এর আমেরিকান অংশের মতো কিছু নয়। হ্যাঁ, সমস্ত প্রশ্নের একাধিক পছন্দ। তবে আমেরিকান সংস্করণটিতে প্রতিটি সমস্যার জন্য কেবল একটি সঠিক বিকল্প রয়েছে, জার্মান ড্রাইভিং পরীক্ষায় প্রদত্ত যে কোনও প্রশ্নের সঠিক উত্তর এক, দুটি বা তিনটিই উপলভ্য বিকল্প হতে পারে।
এবং তারা আপনাকে প্রতারিত করার জন্য সত্যই চেষ্টা করে।
উদাহরণ স্বরূপ:
ভ্রমণে যাত্রা শুরুর আগে আপনাকে কাফেলা ট্রেলার দিয়ে গাড়িতে কী পরীক্ষা করতে হবে?
উ: রিয়ার-ভিউ মিররগুলির মাধ্যমে দর্শন যথেষ্ট কিনা
বি। ট্রেলারের লাইটগুলি কাজ করছে কিনা
গ। কাফেলা ট্রেলারে যাত্রীরা তাদের সুরক্ষা বেল্ট লাগিয়েছে কিনা
সঠিক উত্তরগুলি হ'ল এ এবং বি are
আপনারা যারা (আমার মতো) ভেবেছিলেন যে পছন্দ সি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, এটি জেনে রাখা ভাল যে এখানে, একটি কাফেলার ট্রেলারে যাত্রীদের জীবন খুব বেশি যোগ করে না। আমার স্ত্রী বলছেন এটি কারণ এটি আপনার ট্রেলারে যাত্রীদের সাথে যেভাবেই চালনা করা অবৈধ she (তিনি ভাবেন)। তবে আপনি যদি করেন তবে কমপক্ষে আপনাকে তাদের সুরক্ষা সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।
আরও একটি জিনিস: উত্তীর্ণ গ্রেড অর্জনের জন্য আপনি কেবলমাত্র মোট তিনটি ভুল উত্তরকে মঞ্জুরি দিয়েছেন। অন্য কথায়, আপনি যদি 90% বা ততোধিক স্কোর পরিচালনা না করেন তবে শক্ত ভাগ্য।
এখন, আমি একজন দুর্দান্ত ছাত্র এবং আমি একজন ভাল পরীক্ষার্থী tak তবে আমি প্রথমবারের মতো জার্মান তাত্ত্বিক পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছি।
এবং পরের দশ বার।
ঠিক আছে, সরকারীভাবে, আমি এটি একবারই ব্যর্থ করেছি। ধন্যবাদ, আমার বেশিরভাগ বিব্রততা আমার নিজের বাড়ির গোপনীয়তার মধ্যেই ছিল, যেখানে আমি কম্পিউটারের সিমুলেটেড পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছিল যা অফিসিয়াল প্রশ্নগুলি ব্যবহার করে। তবে ড্রাইভিংয়ের প্রায় 20 বছরের অভিজ্ঞতা থাকা সত্ত্বেও আমি এই পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারছি না এমন বিষয়টি আমি এড়াতে পারিনি।
সুতরাং, আমি পরের কয়েক সপ্তাহ অধ্যয়ন করে কাটিয়েছি যেমন আমার জীবন এটির উপর নির্ভর করে। এই পরীক্ষাটি আমাকে পরাজিত করতে দেওয়ার কোনও উপায় ছিল না। ট্র্যাফিক আইন সম্পর্কে আমার নতুন অর্জিত জ্ঞানের সাথে এই প্রশ্নগুলির কোনও মিল নেই:
রবিবার এবং সরকারী ছুটিতে গাড়ি চালানোর নিষেধাজ্ঞার প্রয়োগ কোন যানবাহনে?
7.৫ টন ছাড়িয়ে অনুমোদিত মোট ভর সহ ট্রাকগুলিতে অবশ্যই!
মোট কতটা মোটামুটি মোটর গাড়ি বিশেষভাবে মনোনীত ফুটপাথগুলিতে পার্ক করা যেতে পারে?
আপনারা কি তাই পেয়েছেন? 2.8 টন, বোকা!
পার্কিং নিষিদ্ধ কোথায়?
ওহ, আমাকে ভাবুন ... সম্ভবত এটি ডুবে যাওয়া কার্বস্টোনগুলির আগে এবং রোডওয়ের প্রান্তে থাকতে পারলে যদি এটি অন্যকে মনোনীত পার্কিং অঞ্চলগুলি ব্যবহার করতে বাধা দেয় তবে অবিলম্বে পথচারী ক্রসিংয়ের পিছনে নয়?
স্পষ্টতই।
পরীক্ষায় আমার দ্বিতীয় প্রচেষ্টা পাস করার পরে, আমি ব্যবহারিক পরীক্ষার দ্রুত কাজ করেছি। আমার জীবনের স্বীকারোক্তিজনক এই অধ্যায়টি হঠাৎ হঠাৎ করে কিছুটা বিরক্তিকরভাবে বন্ধ ছিল।
তো, এই গল্পটির নৈতিকতা কী?
'যা আমাদের হত্যা করে না তা আমাদের আরও শক্তিশালী করে তোলে' '
মজার বিষয় হল, উক্তিটি নির্দিষ্ট একজন জার্মান দার্শনিক, কবি ও সুরকারকে ফ্রেডরিচ নিটেশের নামে দায়ী করা হয়েছে।
একইভাবে জোরালো বিষয় হ'ল মাত্র কয়েক বছর পরে (জার্মানিতেও), একটি স্থল-ব্রেকিং উদ্ভাবনটি তার প্রথম উপস্থিতি তৈরি করেছিল, বিশ্ব ও সমাজকে আমরা এটি যেমন জানি তেমন পরিবর্তন করে। 1885 সালে, যখন নীটশে তার চল্লিশের দশকে ছিলেন, কার্ল বেনজ প্রথম গ্যাস-চালিত অটোমোবাইল তৈরি করেছিলেন।
কাকতালীয়?
নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিন।
