আমি এটি আগে বলেছি, আমি এটি আবার বলব:
টেসলার সিইও ইলন কস্তুরের মতো দক্ষতার সাথে টুইটার কেউ ব্যবহার করেন না।
শুক্রবার সন্ধ্যায়, টেসলা গ্রাহক পল ফ্রাঙ্কস নিম্নলিখিত টুইট করেছেন:
ক্যাট ডেনিংস কি লেসবিয়ান
@ এলোনমাস্ক আপনি ছেলেরা একবার পার্কে গাড়িটি প্রোগ্রাম করে সিটটি পিছনে যেতে এবং স্টিয়ারিং হুইল তুলতে পারেন? স্টিয়ারিং হুইল পরেছে।
- পল ফ্রাঙ্কস (@ pjfranks1509) 19 আগস্ট, 2017
' @ এলোনমাস্ক আপনি ছেলেরা একবার পার্কে গাড়িটি প্রোগ্রাম করে সিটটি পিছনে যেতে এবং স্টিয়ারিং হুইল তুলতে পারেন? স্টিয়ারিং হুইল পরেছে ''
মাত্র 24 মিনিট পরে, বিখ্যাত সিইও এর সাথে উত্তর দিল নিম্নলিখিত বার্তা :
ভাল যুক্তি. আমরা আসন্ন সফ্টওয়্যার রিলিজের মধ্যে এটি সমস্ত গাড়িতে যুক্ত করব।
- এলন কস্তুরী (@ এলোনমাস্ক) 19 আগস্ট, 2017
'ভাল যুক্তি. আমরা আসন্ন সফ্টওয়্যার রিলিজের মধ্যে এটি সমস্ত গাড়িতে যুক্ত করব ''
এখন এটাই কীভাবে একজন কার্যকর সিইও সোশ্যাল মিডিয়া ব্যবহার করে।
এই এক্সচেঞ্জ থেকে যা অনুপস্থিত তা হ'ল আমরা বহু সংস্থায় এটি দেখতে পাই: অজুহাত তৈরি করা, দোষ বা অন্য কোনও বিভাগের দায়দায়িত্ব পরিবর্তন করা, বা স্টলিংয়ের এমন কোনও রূপ যা সাধারণত ভাল ধারণাগুলির মৃত্যুর কারণ হয়।
গ্যাভিন রসডেল কত লম্বা
বিপরীতে, এটি সক্রিয় শ্রবণ এবং কর্মের পক্ষপাতিত্বের একটি উদাহরণ।
অবশ্যই, এই এক্সচেঞ্জটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা টেসলার প্রতিযোগীদের ধরে রাখার চিত্র তুলে ধরে এলেক্সট্রিকের জেমসন ডা ব্যাখ্যা করেছেন :
একটি ছোট সংস্থা হিসাবে টেসলা যা করতে সক্ষম হচ্ছেন তার মধ্যে একটি হ'ল বৃহত্তর সংস্থাগুলি যে তুলনায় আরও দ্রুত পরিবর্তন আনতে পারে। এটি টেসলার গাড়িগুলি বায়ু আপডেটের ক্ষেত্রে সক্ষম, যাতে কোনও বৈশিষ্ট্যটি মিস করা হয় তবে এটি পরে সফ্টওয়্যার আপডেটে যুক্ত করা যেতে পারে। বেশিরভাগ নির্মাতারা এগুলিকে একটি নতুন মডেল বছরের অংশ হিসাবে যুক্ত করবেন, যাতে মালিকদের তাদের গাড়ি আপগ্রেড করার জন্য প্ররোচিত করতে পারে, তবে যেহেতু আপগ্রেডের ব্যয়টি টেসলার তুলনায় সামান্য, তাই প্রতিটি মালিককে সফ্টওয়্যারটি না ঠেকানোর কোনও কারণ নেই। এটি গ্রাহকদের খুশি রাখে এবং তাদের ব্র্যান্ডটি সুসমাচারিত রাখে, ফলস্বরূপ উচ্চ গ্রাহক সন্তুষ্টি নম্বর ।
সৌন্দর্য, অবশ্যই, কস্তুরী কীভাবে সেই প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা, সময় এবং সময়কে আবার চালিয়ে চলেছে।
একটি টুইটার মাস্টার
কস্তুরের টুইটার অভ্যাসগুলি পর্যবেক্ষণ থেকে শিখার অনেক কিছুই রয়েছে।
যিনি মার্ক ওয়াহলবার্গও বিবাহিত
কিছু মাস আগে তিনি কীভাবে একইভাবে পৃথক গ্রাহকের অভিযোগকে সম্বোধন করেছেন তার মতো। অথবা স্পেসএক্স দলকে এই 19-শব্দের টুইটের মাধ্যমে নেতৃত্বের পাঠ তিনি শিখিয়েছেন। বা কীভাবে সময় ভাগ করে নিল সে টেসলার শুরুর পিছনে মহাকাব্য story - মাত্র পাঁচটি টুইট?
কস্তুরী সমস্ত গ্রাহককে খুশি করতে পারে না - এবং সে চেষ্টা করতে অস্বীকার করে।
যখন কোনও গ্রাহক পুরনো টেসলা মডেলগুলি নতুন প্রযুক্তি থেকে উপকৃত না হওয়ার বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন, তখন কস্তুরী তা পিছনে রাখেনি:
টেসলা কখনই উদ্ভাবন বন্ধ করবে না। লোকেরা যদি আশা করে তবে তারা ভুল গাড়ীটি কিনছে। প্রতি 12 থেকে 18 মাসে বড় বড় রিভ হবে।
- এলন কস্তুরী (@ এলোনমাস্ক) 22 শে জানুয়ারী, 2017
যদিও মূল বিষয়টি এবং সবচেয়ে বেশি সিইও থেকে কস্তুরীকে আলাদা করে তোলে তা হ'ল তিনি আসলে শুনছেন - এবং প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছেন।
কস্তুরের টুইটগুলি একবার দেখুন, এবং আপনি দেখতে পাবেন যে এটি কোনও পিআর টিম যথাযথ প্রতিক্রিয়া জানানোর জন্য তাদের মাথা এক সাথে রাখেনি। এটি কোনও সামাজিক-মিডিয়া বিশেষজ্ঞ নয় যা উচ্চতর আপস দ্বারা অনুমোদিত সমস্ত কিছু পেতে হবে।
এটি বিশ্বের অন্যতম উদ্ভাবনী সংস্থার (খুব স্মার্ট) প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া সন্ধান করছেন - এবং সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য এটি ব্যবহার করে।
এটি ভাবতে আসুন, সম্ভবত এটি এত জটিল নয়।
