ভবিষ্যতে আপনার শহরতলিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য লড়াইয়ে লিফ্ট এগিয়ে চলেছে।
গত বছর, প্রতিদ্বন্দ্বী উবার অন-ডিমান্ড রাইডগুলির ভবিষ্যতের জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছিল: স্ব-চালক গাড়িগুলি শহরতলির আশেপাশে ঘুরে বেড়াবে, লোকজনকে তুলে নেবে এবং পরিবহন কেন্দ্রগুলিতে নিয়ে যাবে। কয়েক বছরের মধ্যে সংস্থাটি বলেছে, শহরতলির শহরগুলি ঠিক একইভাবে সংযুক্ত হবে, চালকরা এক মাসিক মূল্য দিতে সক্ষম হবে, প্রয়োজন হিসাবে হপ ইন করতে পারবে এবং হাটতে পারবে, এবং গাড়ি চালানোর কোনও প্রয়োজন ছাড়াই সহজেই মেট্রো অঞ্চলে যাবে।
এর সর্বশেষ প্রসারণের সাথে, লিফ্ট রাইড-শেয়ারিং সংস্থা হিসাবে আত্মপ্রকাশ করতে পারে যা এই শহরতলিতে শাসনের সবচেয়ে নিকটতম। গত সপ্তাহে, Lyft ঘোষণা এর 50 টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লঞ্চ করার পরিকল্পনা রয়েছে। সংস্থাটি জানুয়ারিতে 40 টি শহরে বিস্তৃত হওয়ার সাথে সাথে ল্যাফ্ট এখন প্রায় 300 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শহরে। অন্যদিকে উবার বর্তমানে একটিতে কাজ করে আনুমানিক 209 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শহরগুলি । উবার সঙ্গে সঙ্গে সাড়া দেয়নি ইনক একটি সঠিক চিত্রের জন্য অনুরোধ।
লিফ্টের দৃশ্যত বৃহত্তর ভৌগলিক কভারেজ দুটি সংস্থার মধ্যে কৌশলগত পার্থক্য প্রতিফলিত করে। যদিও উবার বিদেশে বিদেশে বিলিয়ন বিলিয়ন ব্যয় করেছে - এটি বর্তমানে উপলব্ধ 581 শহর বিশ্বব্যাপী ৮১ টি দেশে - লিফ্টের আন্তর্জাতিক রাইড-হিলিং পরিষেবাগুলির সাথে অংশীদারিত্ব রয়েছে তবে আমেরিকার বাইরে এখনও এর নিজস্ব কোনও উপস্থিতি নেই। এর উল্টো দিকটি হ'ল লিফ্ট কয়েকটি ছোট শহর এবং শহরতলিতে এটির সমাহার দ্বারা আচ্ছাদিত নয় - সাম্প্রতিক রোলআউটে পার্কার্সবুর্গ, ডাব্লু.ভি. এর মতো পৌরসভা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে includes (জনসংখ্যা: ৩১,০০০) এবং কার্বনডেল, ইল। (26,000)।
স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি বিশেষত লোকসংখ্যার চেয়ে কম ঘনত্বের জায়গাগুলিতে বোধ করে। গ্রামীণ অঞ্চলে চালকরা অভিযোগ করেছেন রাইডগুলি এত সংক্ষিপ্ত হওয়া সম্পর্কে, তাদের প্রায়শই উবারের minimum 4 ন্যূনতম ভাড়া পূরণের জন্য গোল করতে হয়। (10 টি শিলার সাথে এক রাতের পরে এক চালকের মোট কাটা: 15.51 ডলার)) স্বায়ত্তশাসিতভাবে চালিত যানগুলি রাইড শেয়ারিং সংস্থাগুলি তাদের গ্রাহকদের অ্যাক্সেস দিতে সহায়তা করতে পারে যা অন্যথায় তারা পৌঁছাতে পারে না - ল্যাফট বা উবার ছাড়া চালকদের পর্যাপ্ত পরিশ্রম পাওয়ার কথা চিন্তা করার দরকার নেই to এটি তাদের সময় মূল্য দিতে।
স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির কথা উঠলে উবারের শুরুটা রয়েছে, তবে লিফ্ট তা ধরছে। উবার সেপ্টেম্বরে পিটসবার্গে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির একটি বহর নিয়ে এসেছিলেন। শহরটি প্রাথমিক রোলআউট বন্ধ করার একমাস পরে জানুয়ারিতে এটি সান ফ্রান্সিসকোতে একটি বহরও চালু করেছিল। এই পরীক্ষার পর্যায়ে, কোনও ড্রাইভার গাড়ীতে রয়ে যায়, কিছু ভুল হওয়ার আগে নিয়ন্ত্রণ নিতে প্রস্তুত।
যদিও লিফ্ট এখনও স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির কোনও ধরণের পাবলিক পাইলট চালাতে পারেনি, সংস্থাটি বলছে এটি নিকটবর্তী হচ্ছে। লিফ্ট ঘোষণা করেছে যে এটি এমন গাড়ি রোল করার পরিকল্পনা করছে যা স্বায়ত্তশাসিতভাবে ক্রুজ করতে পারে স্থির রুট বরাবর ২০২২ সালের মধ্যে এর সমস্ত যানবাহনকে পুরোপুরি স্বায়ত্তশাসিত করার লক্ষ্যে 2017 এর কিছু সময়।
লিফ্টের বড় বিস্তারের সময়টি আকর্ষণীয় - যদিও এটি পরিকল্পনার কয়েক মাস সময় লেগেছিল, ঘোষণাটি এমন সময়ে এসেছিল যখন উবার বেশ কয়েকটি বিতর্কে জড়িয়ে পড়ে। ট্রাম্প প্রশাসনের ইমিগ্রেশন নিষেধাজ্ঞার প্রতিবাদে সংস্থাটি নিউইয়র্ক ট্যাক্সি চালকদের ধর্মঘটকে হ্রাস করেছে বলে গ্রাহকরা বুঝতে পেরে জানুয়ারীতে, #deleteUber হ্যাশট্যাগটি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ট্রেন্ড হয়েছিল। প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও ট্র্যাভিস কলানিক ট্রাম্পের অর্থনৈতিক উপদেষ্টা কাউন্সিলের সদস্য ছিলেন, যা অনেক গ্রাহককে ভুল উপায়ে ঘষিয়েছিল - এতটাই যে ফেব্রুয়ারির শুরুতে ক্যালানিক কমিটিটি ছেড়ে দেন।
এবং গত সপ্তাহে, একজন প্রাক্তন কর্মচারীর লেখা একটি ব্লগ পোস্ট যৌনতাবাদী কাজের সংস্কৃতির বর্ণনা দিয়েছিল এবং অভিযোগ করেছে যে সংস্থাটি মানব সম্পদে অভিযোগ বারবার উপেক্ষা করেছে। এই দাবিতে তদন্ত করতে তিনি সাবেক মার্কিন অ্যাটর্নি জেনারেল এরিক হোল্ডারকে নিয়োগ দেওয়ার ঘোষণা দেওয়ার জন্য কালানিককে প্ররোচিত করেছিলেন।
যদিও উবারের জন্য সমস্যাগুলি পরিমাপযোগ্য আর্থিক তাত্পর্য সৃষ্টি করেছে এখনও তেমন কোনও ইঙ্গিত নেই 200,000 মানুষ সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে তাদের অ্যাকাউন্টগুলি মুছে ফেলা হয়েছে বলে জানা গেছে। লিফ্ট, ইতিমধ্যে, যা এসিএলইউকে একই উইকএন্ডে 1 মিলিয়ন ডলার অনুদান দিয়েছে যা # ডিলিট ইউবার হ্যাশট্যাগ প্রথম ট্রেন্ড করেছিল, দ্বিগুণ চেয়ে বেশি এটির দৈনিক ডাউনলোডের স্বাভাবিক সংখ্যা এবং অ্যাপল স্টোরের 39 তম র্যাঙ্কিং থেকে উবারের 13 নম্বরের চেয়ে 4 নম্বরে পৌঁছেছে।
কার্লা হলে কি বাচ্চা আছে?
ল্যাফট নেতিবাচক নাটক ছাড়াই পরিচালিত ও প্রসারিত হওয়ার সময়ে উবারের যদি লড়াইয়ের বিরোধ অব্যাহত থাকে তবে উত্তরোত্তর সংস্থাটি মার্কিন মানচিত্রের সমস্ত কোণে অন-ডিমান্ড পরিষেবা আনার দৌড়ের এক দুর্দান্ত খেলোয়াড় হিসাবে প্রমাণ করতে পারে। সেক্ষেত্রে সংযুক্ত শহরতলির বিষয়ে উবারের দৃষ্টিভঙ্গি সত্যিই সত্য হয়ে উঠতে পারে - তবে সংস্থাটি যেভাবে আশা করেছিল তেমন নয়।
