অযৌক্তিকভাবে চালিত সংশয়ী চোখ এবং গালে দৃ firm়ভাবে মূলযুক্ত জিহ্বা দিয়ে ব্যবসায়ের জগতের দিকে তাকান।
হতাশার চেয়ে আরও খারাপ কিছু আছে।
যখন আপনার আশা এবং বিশ্বাসগুলি এক স্তরে থাকে এবং বাস্তবতা নীচে কয়েক তলা থাকে, তখন এটি একটি তিক্ত স্বভাব থেকে যায়।
তাহলে, ডেল্টা যখন মাঝে মাঝে অতিরিক্ত চাপ দেওয়ার অভিযোগে নিজেকে খোলা রাখে।
সর্বশেষ উদাহরণ, রেনির পয়েন্টস উপস্থাপন , ডেল্টার নতুন - এবং সত্যিই কিছুটা স্পন্দিত - বিমান, এয়ারবাস এ 220 এর আসনগুলি।
ডেল্টা সম্প্রতি কানাডার বোম্বার্ডিয়ার দ্বারা উদ্ভূত এই নতুন, ছোট-তবে-সিউটার বিমানের জন্য বুকিং খুলেছে।
এবং এখন এটি নতুন প্রথম শ্রেণির আসন উন্মোচন করেছে।
কোন এক বা দু'জন লোক - রেনির পয়েন্টস অন্তর্ভুক্ত - এটি একটি প্রিমিয়াম অর্থনীতি আসন যা খুব অল্প পরিমাণে প্রসারিত believe
স্বাভাবিকভাবেই, আমি তাত্ক্ষণিক ডেল্টাকে জিজ্ঞাসা করেছি যে এটি এখানে সাবটারফিউজের প্রিমিয়াম স্তরের প্রস্তাব দিচ্ছে কিনা। একজন বিমান সংস্থার মুখপাত্র আমাকে বলেছেন:
ল্যাম্যান রাকারের বয়স কত
ডেল্টার এ 220-তে প্রথম শ্রেণীর আসনটি যখন আমাদের প্রশস্ত বহরের বহরে ডেল্টা প্রিমিয়াম নির্বাচন আসনটির অনুরূপ, তখন এটি 20.5 ইঞ্চি প্রস্থের আকার ধারণ করে, এটি ডেল্টা প্রিমিয়াম নির্বাচন আসনগুলির চেয়ে 1.5 ইঞ্চি প্রশস্ত করে তোলে।
1.5 ইঞ্চি।
এটি প্রিমিয়াম অর্থনীতি এবং প্রথম শ্রেণির মধ্যে পার্থক্যের মতো পুরোপুরি শোনাচ্ছে না, তাই না?
সম্ভবত, নিজে থেকেই, এটি এমন ভয়াবহ জিনিস নাও হতে পারে।
সর্বোপরি, এ 220 অনেকগুলি সংক্ষিপ্ত রুটে উড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, বর্তমানে এটি সত্যিকারের নিকৃষ্ট, ধনী পুরাতন বিমানগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছে।
তদুপরি, আমি সবসময়ই অবাক হয়েছি যে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের বিমান সংস্থাগুলিতে গার্হস্থ্য প্রথম শ্রেণি কীভাবে ট্রান্সঅ্যাটল্যান্টিক ফ্লাইটে প্রিমিয়াম ইকোনমি থেকে কিছুটা কম (বা এমনকি কিছুই নয়)।
আমি সেখানে স্তম্ভিত হয়ে গিয়েছিলাম যে সেখানে ছোট্ট লেগরুমটি কীভাবে ছিল, উদাহরণস্বরূপ, কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনসের প্রথম শ্রেণিতে যখন আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম বাস করতে এসেছি।
সত্যিকারের ক্রস-কান্ট্রি দেশীয় ফার্স্ট ক্লাসটি কেমন হওয়া উচিত তা দেখানোর জন্য ভার্জিন আমেরিকা এবং জেট ব্লু লাগল।
ব্র্যান্ডন বিমার নাদিয়া বজর্লিনকে বিয়ে করেছিলেন
তারপরে আবার ডেল্টার হাইপ করার প্রবণতা রয়েছে যা সম্ভবত হাইপ করা উচিত নয়।
এত দিন আগে, আমি সম্পর্কে লিখেছেন আপনি যখন গুগল ফ্লাইটে বুক করবেন তখন এয়ারলাইন স্পষ্টতই সাধারণ পুরানো ইকোনমি ক্লাসের আসনগুলিকে জাদুকরভাবে প্রিমিয়াম ইকোনমি আসনে পরিণত করে।
ডেল্টা গুগলকে দোষ দিয়েছে।
মন্টেল জর্ডান কত লম্বা
তবুও, আমি কেন আমার বিমান সংস্থা গ্রাহক হতাশার ঝুঁকিতে পড়তে চাইব, বিশেষত যখন আমার বিমান সংস্থা উচ্চতর গ্রাহক পরিষেবায় খ্যাতি অর্জন করেছে?
কেন গ্রাহকরা তাদের অর্থ প্রদান করছেন বলে মনে করেন তা নিশ্চিত হন না কেন?
না, এয়ারলাইনস সবসময় এতে ভাল হয় না।
কিন্তু ডেল্টা সত্যই সত্যই আপনার বিশ্বাস করতে চায় যে এই এয়ারবাস এ 220 ফার্স্ট ক্লাসটি সত্যই উন্নত কিছু।
সর্বোপরি, বিমান সংস্থার মুখপাত্রও আমাকে বলেছেন:
এ 220 ফার্স্ট ক্লাসের আসনে 13.3 ইঞ্চির ইনফ্লাইট এন্টারটেইনমেন্ট স্ক্রিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত - এটি কোনও ডেল্টা ঘরোয়া প্রথম শ্রেণির আসনের বৃহত্তম ইনফ্লাইট বিনোদন পর্দা।
আহা। সুতরাং যে আছে।
