টেসলার সিইও ইলন মাস্ক (ইন) বিখ্যাতভাবে টেসলা সাইবারট্রাক উন্মোচন করার পরে দুই সপ্তাহেরও কম সময় পেরেছে। জনসাধারণের প্রতিক্রিয়ার বর্ণনা হিসাবে পোলারাইজিং হ'ল এক বিরাট অবমূল্যায়ন, যার মধ্যে 'একেবারে আশ্চর্যজনক' থেকে 'একেবারে ঘৃণ্য' - এবং এর মধ্যে খুব বেশি কিছু নয় comments
আপনি যদি আমার মতো হন তবে আপনি প্রথমে অবিশ্বাসে ছিলেন যে কস্তুরী তার বর্তমান নকশাটি নিয়ে সাইবার ট্রাক চালু করবে। এমনকি আমি জিজ্ঞাসাবাদ করেছি যে টেসলার নির্বাহীরা কস্তুরের ধারণাগুলি ফিরে আসতে ভয় পান, বা কস্তুরী তারা তা যদি শুনেন তবে।
তবে কোনও ভুল করবেন না:
কস্তুরী জানে যে সে কী করছে। তিনি সাইবার ট্রাককে উদ্দেশ্য করে 'কুশ্রী' বানিয়েছিলেন এবং এটি সম্ভবত তাঁর সবচেয়ে স্মার্ট কাজ হতে পারে।
সৌন্দর্য দর্শকের চোখে পড়ে
সাইবার ট্রাকের সূচনার পরের দিনগুলিতে, 'শ্রোতার চোখে সৌন্দর্য আছে' এই কথাটি আমার মাথায় বাজে। ট্রাকটির প্রতি আমার প্রাথমিক প্রতিক্রিয়াটি ছিল দৃষ্টিভঙ্গি: হ্যাঁ, আমি ভেবেছিলাম এটি কুৎসিত। তবে এর চেয়েও বেশি, আমি অবাক হয়েছি যে যে কেউ আসলে শ্রুতিমধুর নকশা পছন্দ করবে।
তবে একই সাথে, কস্তুরী কী করেছিল তা আমি উপলব্ধি করতে শুরু করি।
ফোর্ড মডেল টিটি-র দিন থেকে পিকআপ ট্রাক ডিজাইনটি এক শতাধিক বছরে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়নি। এটি যুক্ত করুন যে ট্রাকের মালিকরা ব্র্যান্ড অনুগত হতে থাকে, এবং কস্তুরী ও সংস্থাগুলি একটি চূড়ান্ত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল: পিকআপ ট্রাক বাজারে কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে, তাদের আলাদা কিছু নিয়ে আসতে হয়েছিল।
অনেক বিভিন্ন।
'আক্ষরিক অর্থে কয়েক মিলিয়ন লোক রয়েছে যারা ফোর্ড এফ 150 কিনে। তারপরে, পাঁচ বছর পরে তারা আরেকটি ফোর্ড F150 কিনে এবং তারপরে ছয়, সাত বছর পরে তারা অন্য একটি ফোর্ড এফ 150 কিনে, ' ইউটিউবে বিখ্যাত প্রযুক্তি পর্যালোচক মার্কস ব্রাউনলি ব্যাখ্যা করেছেন। 'এবং তাই আপনি যদি ফোডা F150 এর মতো দেখতে একটি নতুন টেসলা পিকআপ ট্রাক নিয়ে এসেছেন এবং ইঞ্জিনের পরিবর্তে এটিতে একটি ব্যাটারি এবং কিছু মোটর রয়েছে এবং এতে টেসলা লোগো রয়েছে, তারা এটি কিনবে না're । তারা অন্য প্রতিযোগিতা যেমন ধরণের দেখতে পছন্দ করেনি ঠিক তেমনই। তারা কেবল অন্য একটি F150 কিনতে যাচ্ছে। '
সুতরাং, কস্তুরী এবং টেসলা একটি সাহসী ঝুঁকি নিয়েছিল। গ্রাউন্ড আপ থেকে তারা কোনও ট্রাকের দেখতে কেমন হওয়া উচিত তা সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন করে। এবং তারা এমন একটি নকশা নিয়ে এসেছিল যা বিজ্ঞানের কল্পকাহিনী এবং ভিডিও গেমসের বাইরে কখনও কখনও কখনও দেখেনি।
নিঃসন্দেহে, কস্তুরী জানত যে প্রচুর লোক একে কুৎসিত বলবে।
তিনি জানতেন যে এটি সবচেয়ে ঘৃণা করবে ... কমপক্ষে প্রথমে।
তবে মাত্র দু'সপ্তাহ পরে, স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে তিনটি সহজ কারণে টেসলার সাইবারটাক নকশা উজ্জ্বল।
ফর্ম ফাংশন অনুসরণ করে.
সাইবার ট্রাক সম্পর্কে লোকেরা যত বেশি শিখেছে, ততই তারা এটি কী করতে পারে তা প্রশংসা করেছে।
সাইবারটাক অফার ইউটিলিটি বর্তমানে মেলে না, সহ:
- গুণমানের ক্ষমতা 14,000 পাউন্ড অবধি (ত্রি-মোটর সংস্করণ);
- 120- এবং 240-ভোল্টের আউটলেটগুলি যা কোনও জেনারেটর ব্যবহার ছাড়াই পাওয়ার সরঞ্জাম সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হতে পারে;
- একটি বোর্ডে এয়ার সংক্ষেপক;
- অভিযোজিত বায়ু স্থগিতাদেশ;
- বিছানাটি সুরক্ষিত একটি মোটরযুক্ত রোল আউট কভার, যাকে টেসলা 'ভল্ট' বলে;
- একটি বিশেষ টাই-ডাউন সিস্টেম যা আপনাকে বিভিন্ন অবস্থানে অ্যাঙ্কর বা মাউন্ট পয়েন্ট সন্নিবেশ করতে দেয়; এবং
- ২.৯ সেকেন্ডের (কম ত্রি-মোটর সংস্করণ), ৪.৫ সেকেন্ড (ডুয়াল-মোটর), বা .5.৫ সেকেন্ডের (একক মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ) থেকে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা যাওয়ার ক্ষমতা
তারপরে, বাহ্যিক রয়েছে - স্পেসএক্স দ্বারা নির্মিত স্টারশিপ রকেটে ব্যবহৃত একই স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি। এটি বুলেট-প্রুফ, 9 মিমি বুলেট প্রতিরোধী।
এছাড়াও মনে রাখবেন যে এটি যখন প্রকৃতির শক্তিতে আসে তখন ত্রিভুজটি সর্বোচ্চটি শাসন করে - এবং সাইবার ট্রাক মূলত একটি বিশাল ত্রিভুজ। যানবাহনের নকশাটি costs 40,000 এর একটি এন্ট্রি-স্তরের মূল্য পয়েন্ট অর্জন করে, টেসলার উত্পাদন ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে দেয় তা উল্লেখ করার দরকার নেই।
পিটবুল এবং প্যারোলি থেকে টিয়া এখনও বিবাহিত
সময়ের সাথে সাথে সাইবার ট্রাক ডিজাইনটি তার উচ্চতর উপযোগিতা, বুদ্ধি এবং ব্যয়ের প্রতীক হয়ে উঠছে - এবং এটি এটি অনেকের চোখে সুন্দর করে তুলেছে।
মনে হচ্ছে ভবিষ্যতের মতো।
Ditionতিহ্যগতভাবে বলতে গেলে, গ্রাহকরা পরিবর্তন ঘৃণা করেন।
মনে রাখবেন যে যখন প্রচুর লোক প্রথম আইফোনটিতে উপহাস করেছিল কারণ এর কোনও শারীরিক কীবোর্ড নেই? এয়ারপডগুলির ফর্ম ফ্যাক্টরটিতে অনুরূপ উপহাস ছিল। তবে কয়েক বছর ফাস্ট-ফরোয়ার্ড এবং আইফোন এবং এয়ারপডগুলি বেস্টসেলার হয়ে গেছে।
সাইবার ট্রাকের চেহারাটি আমি প্রথম যখন দেখেছিলাম তখন ব্যক্তিগতভাবে আমি তা অপছন্দ করি। তবে তার পর থেকে একটি মজার ঘটনা ঘটেছে।
কিছু দিনের মধ্যে, চেহারা আমার উপর বেড়েছে।
কিন্তু এটা কিভাবে হতে পারে? কিছুদিন আগে আমি আক্ষরিক অর্থে এমন একটি বিষয়কে কীভাবে প্রশংসা করতে পারি যে আমি একটি রসিকতা ছিলাম?
ব্র্যান্ড এবং বিপণনের কৌশলবিদ মাইক গ্যাস্টিন অজস্র মানুষের জন্য কেন এমন ঘটেছে ঠিক তা পেরেছিলেন। তিনি সাইবার ট্রাককে বর্ণনা করেছেন ব্র্যান্ডিংয়ের একটি 'মাস্টারস্ট্রোক', এবং বলেছে এটি টেসলার ব্র্যান্ড প্রতিশ্রুতি সংজ্ঞা দিতে সহায়তা করে:
ভবিষ্যতের বিতরণ, আজ।
গ্যাস্টিন বলেছেন, 'আমি মনে করি সাইবারটাকের সাথে এই মুহূর্তে ইলন মাস্ক এবং টেসলা যা করছেন তার মেধাবীরা হ'ল তারা অতীতের যে কনসেপ্ট কার হয়ে যেত, তা রোল করছে।' 'তবে তারা এটি একটি উত্পাদন বাহন হিসাবে বিক্রি করছে। আপনি এই গাড়ির নকশা দেখুন এবং এটি আপনি কখনও দেখেন নি এমন কিছুই। '
এটি একেবারে সঠিক এবং এটি এই লঞ্চটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট কী হতে পারে তা স্পর্শ করে।
সাইবার ট্রাক একটি গেম-চেঞ্জার।
সাইবার ট্রাকের সাথে, কস্তুরী আসার চেষ্টা করে না এবং 1 বা 2 শতাংশ বাজার ভাগ চুরি করে না।
পরিবর্তে, তিনি তৈরি একটি ব্র্যান্ড নতুন বাজার।
হ্যাঁ, সাইবার ট্রাক ট্রাক মালিকদের প্রলুব্ধ করার জন্য যথেষ্ট আলাদা, যারা এর ইউটিলিটির প্রশংসা করে। তবে এর চেয়েও বড় কথা, এটি গ্রাহকদের কাছে আবেদন করবে যারা কখনও aতিহ্যবাহী ট্রাক কেনেন না।
এটি এমন প্রযুক্তি উত্সাহীদের কাছে আবেদন করবে যারা আরও বেশি স্টোরেজ এবং সুরক্ষার সাথে আরও বেশি যানবাহন চায়। অনেকের জন্য, এটি একটি মিনিভ্যান বা এসইউভি ক্রয়ের প্রতিস্থাপন করতে পারে।
এবং সে কারণেই আমরা সাইবার ট্রাকের প্রতি এমন উত্সাহ দেখছি - 250,000 জনেরও বেশি লোক যারা প্রথম সম্ভাব্য সাইবার ট্রাক মালিকদের মধ্যে একশো ডলার জমা রেখেছেন।
নতুন কোন কিছুর জন্য অন্য কোন সংস্থা এই ধরণের উত্তেজনা তৈরি করেছে?
নোভা হেনরি মৃত্যুর কারণ
টেসলা বিশ্বের অন্যতম মূল্যবান অটো সংস্থায় পরিণত হয়েছে, এটি ইতিমধ্যে যা অর্জন করেছে তার ভিত্তিতে নয়, তবে অটো শিল্পের ভবিষ্যতের পরিবর্তনের সম্ভাবনার ভিত্তিতে।
অন্য কথায়, টেসলা আজ যেখানে রয়েছে কারণ এটি সাহসী ধারণার ভিত্তিতে একটি সংস্থা।
এবং সাইবারটাক এটির সবচেয়ে সাহসী।
