প্রধান উদ্ভাবন করা স্টার বেসবল পিচার রায় হাল্লাদে আইকন এ 5 তে নিহত, একটি বিমান বিমান শুরু পাইলটদের জন্য নকশাকৃত

স্টার বেসবল পিচার রায় হাল্লাদে আইকন এ 5 তে নিহত, একটি বিমান বিমান শুরু পাইলটদের জন্য নকশাকৃত

আগামীকাল জন্য আপনার রাশিফল

মঙ্গলবার বিকেলে ফ্লোরিডার উপকূলে বিমান দুর্ঘটনায় নিহত অবসরপ্রাপ্ত বেসবল কলস রায় হাল্লাদে বিমান চালনা করছিলেন আইকন এ 5 --এ হালকা খেলাধুলার বিমানটি নবজাতকদের জন্য সহজেই উড়ন্ত বিমান হিসাবে বিপণন করে।

জেফ ব্যাগওয়েল কি রেচেল ব্রাউনকে বিয়ে করেছিলেন?

ক্যালিফোর্নিয়ার ভ্যাকাভিলের আইকন এয়ারক্রাফ্ট দ্বারা নির্মিত এ 5 হ'ল দু'বছর আগে বাজারে এসে আঘাতকারী একটি উভচর বিমান। এই দ্বিতীয় মারাত্মক দুর্ঘটনা মার্কিন জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের মতে এই বছর একটি এ 5 জড়িত।

আইকন অনুসারে হালামায়া, ভবিষ্যতের সম্ভাব্য হল অফ ফেমার, গত মাসে এ 5 কিনেছিল। তিনি কেবল বিংশতম গ্রাহক ছিলেন যিনি এ 5 পেয়েছিলেন।

ফেডারাল এজেন্সিটির এক মুখপাত্র বলেছেন, হাল্লাডের বিমানটি কী কারণে বিধ্বস্ত হয়েছিল তা বলার আগে খুব তাড়াতাড়ি এনটিএসবি তদন্ত শুরু করেছে।

প্যাসকো কাউন্টি শেরিফের অফিস জানিয়েছে যে একা উড়ন্ত হাল্লাদে টাম্পার বাইরে নিউ পোর্ট রিচি থেকে এক চতুর্থাংশ মাইল পশ্চিমে মেক্সিকো উপসাগরে বিধ্বস্ত হয়েছিল। বিমানটি বেশিরভাগ অগভীর জলে অক্ষত অবস্থায় পাওয়া গিয়েছিল, যদিও কিছু ধ্বংসাবশেষটি এলাকায় ভাসছিল। ট্যাম্পা এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল জানিয়েছে যে উদ্ধারকারী দল এলে মৃত অবস্থায় পাওয়া হাল্লাদে কোনও মেয়ের ডাক দেয়নি।

মে মাসে, দু'জন আইকন কর্মচারী মারা গিয়েছিল যখন তাদের এ 5 ক্র্যাশ হয়েছিল, এমন একটি দুর্ঘটনায় এনটিএসবি বলেছিল যে এটি পাইলটের ত্রুটির কারণে হয়েছিল। আইকনের প্রধান পরীক্ষামূলক পাইলট জোন কার্কো ক্যালিফোর্নিয়ার লেক বেরিরিসার কাছে একটি গিরিখাত প্রাচীরের সাথে বিধ্বস্ত হয়ে নিজেকে এবং যাত্রী ক্যাগ্রি সেভারকে হত্যা করেছিলেন, তিনি একটি নতুন আইকন কর্মচারী ছিলেন। এনটিএসবি-র প্রতিবেদনে সুপারিশ করা হয়েছে যে কারকো সম্ভবত ভেবেছিলেন যে তিনি হ্রদের বিস্তৃত অংশে রয়েছেন।

আইকনটি 2006 সালে এয়ার ফোর্সের এফ -16 পাইলট, এবং স্কেটবোর্ড ডিজাইনার স্টিন স্ট্র্যান্ড, কર્ક হকিন্স দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল The সংস্থাটি, যা ইনক । ২০১৪ সালে তার সবচেয়ে 'দু: খজনক সংস্থা' হিসাবে স্থান পেয়েছে, প্রায় এক দশক গবেষণা এবং বিকাশ, কঠোর পরীক্ষামূলক উড়ান এবং $ 100 মিলিয়ন ব্যয়ের পরে 2015 সালে গ্রাহকদের কাছে A5 সরবরাহ করা শুরু করে।

এক বিবৃতিতে আইকন বলেছে, হাল্লাদের মৃত্যুর বিষয়ে জানতে সংস্থাটি 'বিধ্বস্ত'।

আইকন বলেছিলেন, 'আমরা সাম্প্রতিক মাসগুলিতে রায় এবং তার পরিবারকে জানতে পেরেছি, এবং তিনি আমাদের এক মহান উকিল এবং বন্ধু ছিলেন।' 'আইকন দুর্ঘটনা তদন্তকে এগিয়ে যাওয়ার পক্ষে সমর্থন করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করবে এবং আরও তথ্য পাওয়া গেলে আমরা আরও মন্তব্য করব' '

আইকন 1,500 প্রাক-অর্ডারের 400 মিলিয়ন ডলার মূল্যের পূরণের প্রয়াসে সম্প্রতি উত্পাদন বাড়িয়েছে। ফ্লোরিডার ট্যাম্পা এবং ভ্যাকাভিলিতেও এই সংস্থাটির দুটি ফ্লাইট স্কুল রয়েছে।

এ 5 এর ওজন এক হাজার পাউন্ড এবং 34-পাখার ডানা, একক ইঞ্জিন এবং একটি জরুরি প্যারাসুট রয়েছে। বিমানটি ট্রেলারেও ফিট করতে পারে এবং একটি ট্রাক দিয়ে টানা যায়। এ 5 স্পোর্টস কার, একটি স্পিডবোট এবং একটি বিমানের মধ্যে মিশ্রণ হিসাবে বাজারজাত করা হয়।

এটির স্ট্রিপড ডাউন কন্ট্রোল প্যানেল প্রচলিত বিমানের চেয়ে গাড়ীর সাথে অনেক বেশি সাদৃশ্যপূর্ণ এবং আইকন গ্রাহকের মনে তৈরি করা হয়েছিল - ৪০ শতাংশ আইকন গ্রাহক ক্রয়ের আগে পাইলট নন। বিমানটি উড্ডয়নের জন্য, একজনের জন্য একটি স্পোর্টস পাইলট লাইসেন্স প্রয়োজন, যার জন্য প্রথাগত পাইলট লাইসেন্সের 40 ঘন্টা সময়ের তুলনায় 20 ঘন্টা বিমানের সময় প্রয়োজন। (আপনারও কমপক্ষে দরকার 9 269,000 বিমান কিনতে)।

এ 5 হ'ল ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন কর্তৃক স্পিন-প্রতিরোধী-প্রত্যয়িত প্রথম এবং একমাত্র বিমান। প্রযুক্তিটি 1980 এর দশকে নাসা দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, তবে কোনও সংস্থা এ 5 এর আগে এফএএর মান পূরণ করেনি।

আইকন বলেছে যে অন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিটি বিমানটিকে অন্যান্য ছোট ছোট ব্যক্তিগত বিমানের চেয়ে বিমানটিকে নিরাপদ এবং উড়ানোর পক্ষে সহজ করে তোলে 'আক্রমণের কোণ' গেজ, এটি আপনাকে বলবে যে আপনি স্টলিংয়ের ঝুঁকিতে রয়েছেন কিনা। উড়োজাহাজটি শিল্পের জন্য প্রথম ধরণের।

উইলিয়াম লেভি কত লম্বা

২০১৩ সালে বেসবল থেকে অবসর নেওয়ার পর হাল্লাদে শখের মতো উড়ান শুরু করেছিলেন। ৩১ অক্টোবর, হাল্লায়েড টুইট করেছিলেন: 'আমি আমার বাবাকে জলের উপর দিয়ে আইকন এ -5 নীচে উড়ে যাওয়ার কথা বলেছি যে কোনও ফাইটার জেট উড়ানোর মতো!'

হাল্লায়ে তার কেরিয়ারটি প্রথম রাউন্ড খসড়া হিসাবে 1995 সালে টরন্টো ব্লু জেসের সাথে শুরু করেছিলেন। নীল জয়েসের হয়ে 12 টি মরসুম খেলার পরে, তিনি ফিলাডেলফিয়া ফিলিসের সাথে চারটি মরসুম খেলেন। দুই বারের সিওয়াই ইয়ং অ্যাওয়ার্ড বিজয়ী হাল্লাদ এমএলবি ইতিহাসের মাত্র দুজন খেলোয়াড়ের মধ্যে একজন, যিনি প্লে অফ খেলায় কোনও নন-হিট নিক্ষেপ করেছেন।