অসতর্কভাবে চালিত সংশয়ী চোখ এবং গালে দৃ firm়ভাবে মূলযুক্ত জিহ্বা দিয়ে ব্যবসায়ের জগতের দিকে তাকান।
কিছু জিনিস দেওয়া আছে, তাই না?
ক্যারোলিন স্ট্যানবারির বয়স কত
বাসগুলি যথাসময়ে পৌঁছাবে না, স্টারবাকস আপনার নামটি ভুল বানান করবে এবং এয়ারলাইনসগুলি গ্রাহক পরিষেবাদি সম্পর্কে।
আমি কি বলছি?
অনেক যাত্রী আনন্দের সাথে সত্যতা স্বীকার করবেন যে অনেকগুলি এয়ারলাইন কর্মচারী এমন কোনও ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিদের চেয়ে গ্রাহকদের ভালো লাগার কথা বলে মনে না করে তারা কোনও সুরক্ষা বাহিনীর সদস্য।
এটি (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে) তাদের দোষ নয়।
তাদের কর্তারা তাদেরকে এই কোণায় ফেলে দিয়েছে যেখানে তাদের কঠোর দিক থেকে ভুল করার নির্দেশ দেওয়া হচ্ছে।
গত বছর, ইউনাইটেড এয়ারলাইনস সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটিকে তার ব্যবসায়ের মানবিক দিক থেকে আরও অনেক ভাল করতে হবে।
মেঝে বেতনের যাত্রীকে টেনে আনতে দেখা যায় এবং তার মুখ রক্তাক্ত আপনার সাথে এটি করতে পারে।
সম্ভবত, অবাক হওয়ার কিছু নেই, আমেরিকান এয়ারলাইনস কর্মীদের কীভাবে ভাল পরিষেবা দেওয়া যায় তা শেখানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে।
আমি হোঁচট খেয়েছি একটি সাম্প্রতিক পডকাস্ট আমেরিকান এর মধ্যে আমাকে বলো, কেন সিরিজ
এটিতে এলিভেট প্রোগ্রাম নামক কিছু ব্যাখ্যা করার জন্য, বিমানের পরিচালক প্রশিক্ষণ পরিচালক জিম ফাহনেস্টক প্রদর্শিত হয়েছিল।
এটি কর্মীদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য উপস্থিত রয়েছে - বা সম্ভবত তাদের প্রথমবারের জন্য শেখায় - অন্য কোনও মানুষের জন্য একটি ভাল অভিজ্ঞতা তৈরি করার মূল বিষয়গুলি।
ফাহনেস্টক বলেছিলেন যে কর্মচারীরা কীভাবে ভাল করছে এবং তারা - বা তাদের মধ্যে অন্তত কিছু লোক খারাপ কাজ করছে তা আবিষ্কার করার জন্য বিমান বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞ পরামর্শদাতাদের সাথে কাজ করেছে।
ফলাফলটি ছিল পাঁচটি মৌলিক এসেন্সেন্স যা কারও কারও কাছে এতটা মৌলিক বোধ হতে পারে যে তা উল্লেখ করার মতোও নয়, পড়াতে কখনও আপত্তি করে না।
আপনার গড় আমেরিকান এয়ারলাইন্সের অভিজ্ঞতার সাথে এই স্কোয়ারটি দেখুন।
1. গ্রাহককে স্বীকার করুন।
সত্যিই না. দেখে মনে হয় যে এয়ারলাইন বিশ্বাস করে যে তাদের কর্মচারীদের মোটেই গ্রাহক রয়েছে তাদের কর্মীদের মনে করিয়ে দেওয়া দরকার। আমি জানি শক্ত গ্রাহকরা আছে। এয়ারলাইন কর্মীদের দ্বারা অভিজ্ঞ প্রাকৃতিক মানবিক মুডগুলিও রয়েছে। কিন্তু মানুষ সত্যিই উপেক্ষা করা পছন্দ করে না।
2. উপস্থিত থাকুন।
এটি বেসিক, তবে অগত্যা সহজ নয়। প্রতিটি কাজের কর্মচারীরা মাঝে মধ্যে ইচ্ছে করে যে তারা এখানে অন্য কোথাও ছিল। এবং এমন একটি ব্যবসায় যেখানে অভিযোগকারীরা - প্রায়শই ন্যায়সঙ্গতভাবে - আপনার প্রতিদিনের ডায়েটের একটি হৃদয়গ্রাহী অংশ, মায়ামি বিমানবন্দরে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের চেক-ইন এজেন্টদের দ্বারা এবং আমার অভিজ্ঞতায় মাতাল চোখের ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন আকর্ষণীয় অভিজ্ঞতা দেওয়া সহজ are এলএএক্স-এ দক্ষিণ-পশ্চিম বিমান সংস্থা গেট এজেন্ট।
3. আপনি যত্ন যত্ন।
তবে কি না করলে? বিশেষত সেই স্ব-গুরুত্বপূর্ণ অর্ধবৃত্তের জন্য যিনি বিশ্বাস করেন যে তিনি একটি স্ব-গুরুত্বপূর্ণ হাফউইট হওয়ার গুণে আপগ্রেডের প্রাপ্য। ফাহনেস্টক ব্যাখ্যা করেছিলেন যে আপনি যদি প্রতিদিন একই কাজ করেন তবে আপনি আত্মতুষ্ট হন। তবুও গ্রাহক সেবার একটি অপরিহার্য অংশ হ'ল গ্রাহককে তাদের সমস্যাটি মনে করার মতো মনে করুন। বা, কমপক্ষে, একটি বৈধ মানবিক সমস্যা। আমি আমেরিকান ব্যবহার নিশ্চিত করতে পারি না স্ট্যানিস্লাভস্কি পদ্ধতি এই প্রশিক্ষণের অংশ হিসাবে।
4. সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ।
অদ্ভুতভাবে, ফার্স্ট ক্লাসে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের কাছে আমেরিকানদের অন্যতম তীব্রতা হ'ল তারা যেন কোনও গ্রাহককে নাম ধরে অভিবাদন জানায় এবং টেকঅফের আগে তাদের একটি পানীয় সরবরাহ করে। আমেরিকান প্রথম শ্রেণিতে আমার শেষ অভিজ্ঞতা, এটি ঘটেনি। এটি আংশিক ছিল কারণ একাকী ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টকে এতটাই হয়রান করা হয়েছিল যে কোনও কিছুর জন্য তার খুব কম সময় ছিল। সম্ভবত তাই এয়ারলাইনটি সক্রিয়ভাবে লোকদের সাথে কথা বলার গুরুত্ব শেখানোর প্রয়োজনীয়তা অনুভব করে।
5. বিকল্প দিন।
আমি বাস্তবে এটি খুব কমই দেখেছি, যদিও এটি দুর্দান্ত হবে। আমি যে বিকল্পটি অনেকগুলি ফ্লাইয়ারকে দেখতে পাই তা সন্দেহ হয় - এবং কেবল আমেরিকান নয় - এটি আমার পথ বা হাইওয়ে । প্রায়শই, ফ্লাইটগুলি থেকে উদ্ভূত নাটকীয় কাহিনীগুলির মধ্যে যাত্রীরা জড়িত থাকে যারা সম্ভবত অসুবিধা বোধ করতে পারে বা নাও হতে পারে এবং বিমান সংস্থার কর্মীরাও বরং উদ্ভট বলে মনে হয়। কেন, আমার মনে হচ্ছে এমন একটি ঘটনা মনে আছে যাতে কোনও ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট কোনও যাত্রীকে লড়াইয়ের জন্য চ্যালেঞ্জ জানায়। ওহ, আমেরিকান এয়ারলাইনস চালু ছিল।
কারও কারও কাছে এটি দু: খজনক মনে হতে পারে যে আমেরিকান এয়ারলাইন্সগুলিকে - বা এমনকি পুনরায় শিক্ষা দেওয়া উচিত - এগুলির মতো স্পষ্টত উপাদানগুলি পড়ানো হয়েছিল।
আমি আশঙ্কা করি, যদিও এটি অনেকগুলি এয়ারলাইন্সে - এবং অবশ্যই আমেরিকান - এর গ্রাহক পরিষেবা ব্যয়ে উপার্জনের দিকে প্রতিফলিত করে, যার অর্থ পরবর্তীকালে প্রায়শই প্রক্রিয়া থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।
ফেনস্টক পডকাস্টে ঠিকই বলেছেন যে আপনার লোকেরা প্রায়শই একা হয়ে থাকে আপনি সত্যই আপনার এয়ারলাইনকে আলাদা করতে পারেন।
রিক ফক্স কি জাতি
তবুও এয়ারলাইন্সের সংখ্যাযুক্ত লোকেরা - যা আজকাল সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের বেশিরভাগ অংশকে অন্তর্ভুক্ত বলে মনে হচ্ছে - গ্রাহক পরিষেবার সুবিধাগুলির পরিমাণ নির্ধারণ করতে পারে না।
অবধি, কিছুটা খুব ভুল হয়ে যায় এবং এয়ারলাইন ব্যবসা হারাতে শুরু করে।
